Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
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furigan
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par furigan » 18 mars 2007 14:15
merci
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Le Tien'
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par Le Tien' » 18 mars 2007 15:33
joebar-69 a écrit :ça ce change bien

+ 1
Joe nous a fait un super tuto là dessus ("changement filtre a essence") et à 30 euros TTC le joint environ, j'éviterai de mettre de la pâte à 25 € le tube

... T'en a, en tout et pour tout, pour une bonne heure et c'est plié et t'auras plus de souci

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par joebar-69 » 18 mars 2007 16:27
merci pour le compliments, ça fait plaisir de ce sentir utile

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par furigan » 18 mars 2007 17:41
Sa va les chevilles

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par joebar-69 » 18 mars 2007 17:54
a va

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par furigan » 18 mars 2007 17:55
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par furigan » 18 mars 2007 21:09
Et bien après démontageje me suis apercu que deux des petites vis qui tienne la plaque du joint tourne dans le vide sa craint

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par joebar-69 » 18 mars 2007 21:14
c'est parceque tu dévisse, c'est normale

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par furigan » 18 mars 2007 21:17
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par joebar-69 » 18 mars 2007 21:48
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par Savatage » 19 mars 2007 09:03
furigan a écrit :Et bien après démontageje me suis apercu que deux des petites vis qui tienne la plaque du joint tourne dans le vide sa craint

Du neuf par rapport à ta fuite ?
La vis tourne toujours dans le vide ?
Ca fuit plus ?
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par furigan » 19 mars 2007 18:45
Ben je vient juste de rentré donc pas encor regardé après une dure journée de travail

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par furigan » 22 mars 2007 14:17
Bon bilan une vis avec filetage baisé donc système D une feuille d'allu autour du filetage et revissage de celle ci verdicte plus de fuite

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par Savatage » 22 mars 2007 14:20
furigan a écrit :Bon bilan une vis avec filetage baisé donc système D une feuille d'allu autour du filetage et revissage de celle ci verdicte plus de fuite

Il faut combien de temps pour démonter le réservoir ?
En comptant le démontage des carénages et de l'araignée d'amorto de direction (bref tout le bordel autour), 1h ?
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par joebar-69 » 22 mars 2007 14:28
Une demi heure en prenant sont temps
