problème d'étincelle/masse

lolo · Message par **lolo** » 02 oct. 2006 09:07

t'as toujours les décompresseurs sur les aac d'échappements ? (c'est peut-pêtre eux qui foutent la merde)

lindsey · Message par **lindsey** » 02 oct. 2006 09:11

si vraiment elle accelere en palier, ça serait plutot un probleme de calculateur ou de sonde.

williamTLS · Message par **williamTLS** » 02 oct. 2006 09:41

lindsey a écrit :et ton etincelle, elle est toujours faible ou pas?

je ne sais pas juger de la qualité de l'etincelle,on la voit,orangé/bleutée..

lindsey a écrit : si vraiment elle accelere en palier, ça serait plutot un probleme de calculateur ou de sonde.

que dois-je faire ou verifier?

.

lolo a écrit :t'as toujours les décompresseurs sur les aac d'échappements ? (c'est peut-pêtre eux qui foutent la merde)

oui ils y sont toujours,s'ils foutaient la merde ça se serait vu lors des prises de compression,non?

lolo a écrit :t'es sur de ton cdi ?

j'ai aussi monté le cdi(O2F11 aussi)de mon TLS qui roule.

mes seules modifs sont la boite à air ouverte avec scrupuleusement les memes (dé)branchements que sur ma TLS n°1,et la pose d'AAC 100CV,que je pense + en accord avec l'usage d'un street .j'ai aussi débranché le fil marron/noir de la broche droite du CDI(ça viens pas de là c'est sur car je l'ai fait que + tard et ça marche nickel sur l'autre TL).

Bienlaroute · Message par **Bienlaroute** » 02 oct. 2006 20:15

Mon TLR aivait les mêmes symptomes que la tienne sans son capteur de pression atmo.
Vérifie le tien.

williamTLS · Message par **williamTLS** » 02 oct. 2006 20:41

il me semble bien avoir fait échange de ce truc là aussi si ma mémoire est bonne

bah je reteste demain,merci!

williamTLS · Message par **williamTLS** » 03 oct. 2006 09:46

j'ai vu sur equipmoto(un super site avec plein d'outillage,je trouve)un testeur d'etincelle.
le voici:

j'avais dejà vu un truc comme ça mais different chez norauto .ça va t'il me reveler quelque chose,car lindsey m'a demandé si l'etincelle est bonne et je n'ai pas de données objectives...

williamTLS · Message par **williamTLS** » 04 oct. 2006 17:01

Bienlaroute a écrit :Mon TLR aivait les mêmes symptomes que la tienne sans son capteur de pression atmo.
Vérifie le tien.

bon,c'est pas ça

de plus j'avais aussi vérifié

quelle tete de linotte

tu en es ou toi avec ton soucis?!

williamTLS · Message par **williamTLS** » 27 mars 2007 11:41

alors,la bete est réenvoutée!

j'explique:
apres avoir vu sur le moteur démonté donc tres visible(pas d'erreur de paralaxe)d'un pote le calage de ma TLN etait faux d'une demi dent,responsable mon calage de la chaine de distrib

je regle ça,les jeux sont bons,et ben après elle refuse de démarrer:plus d'étincelles.

je change les bobines(pratique le moteur du pote!),pareil!!
puis re étincelle ,tourne sur une patte(l'arrière)et cale.

meme effets et resultats avec et sans +mod.

echange de CDI,idem .

je tire des fils de masse de partout(très moche),idem .

puis encore une fois le fusible de 10A d'allumage grille .

changement du fusible et demontage du filtre à air pour mettre du super demarrant décapex,que dalle!!

d'ou ça peut il venir?! il doit y avoir une piste depuis ce fusible je pense,mais laquelle?

lindsey · Message par **lindsey** » 27 mars 2007 13:12

le capteur pres du doigt d'allumeur.

williamTLS · Message par **williamTLS** » 28 mars 2007 11:23

j'avais vérifié autrefois et c'etait bon,mais que suggères tu precisément?!

lindsey · Message par **lindsey** » 28 mars 2007 11:52

si je me souviens bien, tu avais deja changé pas mal de pieces pour controler.

alors tu fais une liste de tous ce que tu a verifié et tu t'acharne sur ce qui reste.

a ce niveau, je vois plus que le faisceau.

williamTLS · Message par **williamTLS** » 28 mars 2007 19:25

en fait elle a tourné correctement,y avait que ce décallage d'une demi dent et depuis saloperie!

m'enfin ça devrait péter meme de travers si je vois de l'etincelle bougie connectée a l'anti parasite et une masse à l'exterieur!!à moins de plus avoir de masse dans le logement de la bougie,mais il me semble pô(de toute façon j'ai mis un fil de masse en contact avec le culot de la bougie

m'enfin c'est dingue je tourne en rond la dessus

lindsey · Message par **lindsey** » 28 mars 2007 22:17

tiens en parlant de masse, ton moteur y est toujours?

JCtwin · Message par **JCtwin** » 28 mars 2007 22:59

JCtwin a écrit :Heu, et t'aurais pas décalé la distrib d'une dent ?

williamTLS · Message par **williamTLS** » 29 mars 2007 09:05

JCtwin a écrit :

une demi!! fallait la voir celle là le moteur dans le cadre!!!

n'empeche que c'est pas pour rien que suzuki demande de caler le pignon intermédiare avant de caler les autres

sinon Lindsey,oui mon moteur est total à la masse!

j'ai la tresse d'origine sur le gougeon au dessus du PSB,un fil qui va du (-) la batterie au couvre culasse arrière (sur la fixation du capteur d'AAC et j'ai un fil par culot de bougie fixé aux supports de bobines,il y a de la masse sur le cadre j'ai vérifié .