vidange amorto direction tls

Message par **lafleche** » 22 mars 2007 16:04

Voila je voudrai vidangé mon amorto de direction de TLS qu'elle huile faut t'il que je mette dedans.
Pour le vidangé faut que je vire le vis au dessus de l'amorto le plonge dans lhuile et pompe avec l'amorto pour le remplir??? Je supose qu'il ya pas dautre solution moins salisante??? Sa ferai un super tuto "Comment se dégueulassé en faisant une vidange d'amorto de direction"...

williamTLS · Message par **williamTLS** » 22 mars 2007 17:34

c'est la meilleure solution pour éviter les bulles d'air meme si c'est crade

furigan · Message par **furigan** » 22 mars 2007 18:58

Je me demander si je pouvait le faire! Vidanger l'amorto.

skullsteam · Message par **skullsteam** » 22 mars 2007 19:01

ouai j'ai vidanger le mien 2 fois deja! une fois dans le bac a huile

ta les mains qui glissent pdt 2 semaine! et la 2eme fois avec une seringue!!

mais la premiere methode est la meilleur! crade mais c'est nikel!

benben · Message par **benben** » 22 mars 2007 19:03

mais vous le viez pas vous quand vous avez un amortisseur "normal" arrière après?
mois je vais le virer desuite après, comme ça la direction se sentira mieux, et moins de poids, rire

Message par **lafleche** » 22 mars 2007 19:41

Et faut mettre quoi comme huile dedans???

Message par **goeland_** » 22 mars 2007 20:22

je crois que jac avait un mélange 2.5W + 5W soit ~3.5W

de la 2.5 devrait être pas mal aussi avec un bon amortisseur et une bonne fourche

l'origine est a priori de la 5W

bon nettoyage

monstermax46 · Message par **monstermax46** » 22 mars 2007 21:05

ouai j'ai vidanger le mien 2 fois deja! une fois dans le bac a huile ta les mains qui glissent pdt 2 semaine! et la 2eme fois avec une seringue!! mais la premiere methode est la meilleur! crade mais c'est nikel!

pour ma part je l'ai fais (avec de la 5) et mes mains on glissés 2 min, y suffit d'les laver

Message par **lafleche** » 22 mars 2007 23:18

La 5 W est la plus épaisse???
La 3.5 existe t'elle toute prete et sinon ou vous la trouvé a bon prix???

twinny · Message par **twinny** » 23 mars 2007 08:25

çà m'interresse de le faire aussi.
vous pouvez faire un tuto?
faut le faire à combien de borne? l'huile que vous prenez c'est de l'huile de fourche?

Message par **goeland_** » 23 mars 2007 09:22

2.5 : viscosité la plus basse

a priori la 3.5 n'existe pas

pour cette manip, de la trop bonne (chere) huile n'est pas indispensable

pour Twinny :

c'est bien de l'huile de fourche

tu as raison de préciser, c'est pas de la carrouf

twinny · Message par **twinny** » 23 mars 2007 09:57

goeland_ a écrit :2.5 : viscosité la plus basse

a priori la 3.5 n'existe pas

pour cette manip, de la trop bonne (chere) huile n'est pas indispensable

pour Twinny :

c'est bien de l'huile de fourche tu as raison de préciser, c'est pas de la carrouf

j'ai de la SAE20 c un peu trop dur non? MDR jv plus pouvoir manoeuvre le camion avec çà.
j'attends le tuto avant de me lancer.

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 23 mars 2007 13:17

goeland_ a écrit :c'est bien de l'huile de fourche tu as raison de préciser, c'est pas de la carrouf

ah la la, ça serais écris castrol ou motul sur le bidon ça deviendrais tout de suite de la bonne huile, si tu vois ce que je veus dire

Marc · Message par **Marc** » 03 avr. 2007 08:30

Ahhhhhhhhhhh

le topic magik !!!!

CELUI que je cherchais !

Alors quelqu'un la fait?

Genre tu pompes tu pompes tu pompes...
Et comment tu sais que toute la nouvelle huile est a l'interieur??

Alain · Message par **Alain** » 03 avr. 2007 23:07

Hi

il fonctionne le mieu si tu utilise WD40 (18ml)

A+ Alain