probleme de ralenti!!!

meunjer · Message par **meunjer** » 13 févr. 2007 18:55

bjr je presente j'ai 27ans je suis de la champagne et j'ai un tlr de 2000 avec 36000km.
j'ai un souci de ralenti il est irregulier et je dois demarré avec un regime élevé sinon elle cale

;par contre une fois parti pas de souci elle tourne bien.
si qlq'un a une info je suis preneur.

Savatage · Message par **Savatage** » 13 févr. 2007 19:10

Regarde si ta batterie est pas un peu déchargée.

Ca faisait pareil sur mon TLS quand elle était pas bien chargée.

Si le moteur descendait en dessous de 2500 trs/mn en gros, elle calait.

meunjer · Message par **meunjer** » 13 févr. 2007 19:27

j'ai charger la batterie fais la synchro je me demande si cela ne viendrai pas de mon filtre a essence et du tamis

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 13 févr. 2007 20:02

Je sais pas depuis combien de temps tu roule en V2 mais sur ces moteur le ralenti n'est jamais régulier parcontre pour le calage au démarrage oui c'est pas bien normale mais si elle le fait que à froid alors inquiète toi pas tros.

meunjer · Message par **meunjer** » 13 févr. 2007 20:38

non elle le fait a chaud pareil je te dis comme si il y avais un manque qu'elle s'etouffais quand tu lui demande le debut de puissance.

Skonse · Message par **Skonse** » 13 févr. 2007 21:33

nettoie ton filtre à air...

meunjer · Message par **meunjer** » 13 févr. 2007 21:42

c'est deja fait! je presice je bosse dans le milieu de la mécanique et est deja pas mal de connaissance, c'est pour cela que je me demande si c'est pas simplement de la merde qui génerai le flux d'essence. en plus elle est resté bien trois mois sans demarré

et quatre sans rouler(1ere naissance ds la famille!).

lindsey · Message par **lindsey** » 13 févr. 2007 22:11

un filtre a essence peut se colmater lorsque la moto ne tourne pas mais apparrement, c'est quand tu ouvre que tu as l'impression qu'elle manque de caler et ensuite elle part.

un filtre a essence te ferait un manque meme plus haut en regime.

je pense plutot a un bon reglage.

t'as pas un nid de souris qui s'est installé dans la boite a air?

meunjer · Message par **meunjer** » 13 févr. 2007 22:20

j'ai un gros chien a la maison les souris on pas le tps de s'instaler,sinon je vois pas trop d'ou je peu etre deregler car la synchro est bonne.

lindsey · Message par **lindsey** » 13 févr. 2007 22:40

si avant tu n'avais pas de soucis et que maintenant elle deconne, ya les sondes, les durites, un mauvais contact bref va falloir fouiner.

meunjer · Message par **meunjer** » 13 févr. 2007 22:43

oui je croit bien que je vais devoir regarder a ca de plus pres car a quarante cinq euros le filtre et au quel il faut rajouter le joint de pompe pour pas avoir de surprise ensuite ca fait un peu mal au cul!

Message par **goeland_** » 14 févr. 2007 08:18

si tu changes ton filtre et/ou que tu passes un coup de souflette dans ton tamis, jettes un oeil a l'intérieur du réservoir : il arrive que sur certains TLR stockés un certain temps, le réservoir rouille et ca bouche le filtre,la pompe et les injecteurs par intermittence

meunjer · Message par **meunjer** » 14 févr. 2007 19:23

ok merci du conseil on vas voir ce week-end je pense que j'ai deja de quoi m'occuper

meunjer · Message par **meunjer** » 16 avr. 2007 13:03

slt a tous pour mon probleme j'avais oublier de vous tenir au courant,
c'est donc suite a un essai de demarrage avec une batterie faible(pas fais tourner pendant un moment avec la naissance de ma petite qui s'approché j'avais d'autre pre-occupation), j'ai une bougie qui ne donné plus correctement qui me crée ce problème.
merci a mon ami qui ma sorti de la galère en deux min

le tps de lui expliqué et le verdic est tombé de suite!bougie cylindre arriere a controlé.(c'est l'ancien mécano à bruno bonhuil quand il etait en 500cm3

)

Message par **goeland_** » 16 avr. 2007 13:51

bonnes nouvelles et bonnes info