vrai ou faux

bandi06b · Message par **bandi06b** » 03 oct. 2004 14:00

je viens de glaner quelques info au sujet de nos belles le spremiers (1997/1998)
en ce qui conserne le debridage en premier les arbres d admission ca d accord mais les forum anglais ils parlent de bridage aussi sur ces model en plus des arbres a cames au niveau de l ecu .....
1/ c est quoi l ecu
ce serais le boite electronique avec un fil a coupe si oui lequel ....(vu mes notions aleatoire de l anglais je n ais pas conpris plus )...
voilou

Crunchy · Message par **Crunchy** » 03 oct. 2004 18:06

pas de fil à deconnecter sur le CDI sur les 97/98, soit remappage (ou remapping) soit le mieux, c'est le changement.

weshwesh · Message par **weshwesh** » 03 oct. 2004 18:08

bah, Piche dit qu'il y a tout de meme un fil à débrancher... Piche, ton avis sur la question

Crunchy · Message par **Crunchy** » 03 oct. 2004 18:12

ah, ptet si tu remappes

Sinon je sais pô !

bandi06b · Message par **bandi06b** » 03 oct. 2004 18:53

si y a un fil j aimerais savoir lequel et ou ce trouve t il mais d apres les anglais il y en aurais 1

Message par **goeland_** » 04 oct. 2004 10:15

fil marron/noir sur la grosse broche, a priori que sur les modeles post 99 pour les S, valable pour tous les millesimes de R

Ceci est valable uniquement pour une utilisation en dehors des routes ouvertes.... bien sur

Crunchy · Message par **Crunchy** » 04 oct. 2004 10:18

Ã§a va de soi !!!!!

piche · Message par **piche** » 04 oct. 2004 10:38

Bon alors apres un test sur les meules de Magax et MYTV2 :

oui, debranchez ce fil sur les modeles < 99 !

D'apres eux,plus de patate apres coup.

Perso j'ai un 2001, donc c'etait deja debranche.

MaGaX · Message par **MaGaX** » 04 oct. 2004 10:54

Effectivement, j'ai couper le fil
Elle prend ces tours beaucoup, mais alors beaucoup plus rapidement apres !

Le seul truc, c'est que j'avais un boitier full dessus (...je C pas comment il s'est retrouver la !

)

Pour MigthyV2, c'est pareil, apparement elle marchait mieux apres mais lui avait un CDI ricain dessus...

Alors qu'en est-il avec un CDI d'origine, je n'en sais rien du tout !
Le mieux, c'est d'essayer, c'est pas pour la difficulte que c'est de debrancher ce fil !
Perso, la difference a ete flagrante ! Si ca marche plus ou pas mieux, bah vous remettez le fil, y'en a pour 2 minutes.......

bandi06b · Message par **bandi06b** » 04 oct. 2004 11:44

ben moi bte d origine donc je v debranche le fil et je vous dire.......

Message par **goeland_** » 04 oct. 2004 11:57

debranche le mais ne le coupe pas

Jean · Message par **Jean** » 04 oct. 2004 13:12

Dis nous comme ça je peux essayer aussi...je suis en ACT full et boitier d'origine non remappé

weshwesh · Message par **weshwesh** » 04 oct. 2004 13:14

des AAC full de >99 avec un boîtier <99 non remappé ?

? ça marche ça ?

thierry1000s · Message par **thierry1000s** » 04 oct. 2004 13:15

je fais le test demain : boitier et ECU US, comme mytv2 (mais des arbres de tLS, pas TLR comme lui...)

Jean · Message par **Jean** » 04 oct. 2004 14:08

weshwesh a écrit :des AAC full de >99 avec un boîtier <99 non remappé ? ? ça marche ça ?

Ben oui ! mais je pense pas avoir tout le monde à lécurie des 125 HP!