Usure pneu piste (photo) (conseil)

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 24 avr. 2007 20:48

dragon_a_lunette a écrit : T'inquiète, il va pas te la prendre ta brèle ....

A chaque fois que je vois une photo de RUDY bin il est toujours sur la brele d'un autre

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 24 avr. 2007 20:50

Ducat' a écrit :ouais non mais là ya pas, tu as un soucis quand meme.........et je pense pas que ça vienne d'une façon de pilotage........

Il ce creuse comme celui de TWINNY. Mais pourquoi je trouve ma brele scène alors sur l'angle et en sortie?

Pas évident.

Message par **dragon_a_lunette** » 24 avr. 2007 20:51

joebar-69 a écrit : A chaque fois que je vois une photo de RUDY bin il est toujours sur la brele d'un autre

Oui, mais c'est pas du viol, ils sont consentant ...

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 24 avr. 2007 20:52

dragon_a_lunette a écrit : Oui, mais c'est pas du viol, ils sont consentant ...

aaaaaaaaaaah, je croyais qu'il y avait ligotage avant ça moi

twinny · Message par **twinny** » 24 avr. 2007 21:39

bah tient... ca me rappel mon pneu arriere apres plusieurs passage de parabolique à carole...
bizarrement à croix il est super bien usé... à carole il s'arrache... comprends pas.

stank51 · Message par **stank51** » 24 avr. 2007 23:14

joebar-69 a écrit :LEDROLE et GOELAND m'aiderons à régler ça au vigeant

En meme temps, impossible de tourné la bague du ressort pour réglé la précharge sur le bitudo, grrrrr

Pourquoi t a pas la barre? c est juste la rondelle avec des trous sur le haut de ton amorto pour la precontrainte!!! si c est la barre pour regler qui te manque j en ai deux alors dit si ça t interresse

Message par **goeland_** » 25 avr. 2007 07:45

de mémoire il y a aussi une petite vis BTR qui bloque l'écrou de précontrainte sur le bitubo ?

tu es réglé trop dur aussi bien en ressort qu'en hydraulique (compression) à mon avis

il faut absolument que tu fasses tes courses mortes

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 25 avr. 2007 14:06

goeland_ a écrit :de mémoire il y a aussi une petite vis BTR qui bloque l'écrou de précontrainte sur le bitubo ?

tu es réglé trop dur aussi bien en ressort qu'en hydraulique (compression) à mon avis

il faut absolument que tu fasses tes courses mortes

A l'avant je suis niquel aparament car le pneu est vraiment tres propre. Pour l'arrière j'avais deja regardé la course morte et j'etais bon il me semble mais j'irais y rejeter un oeil. Ce qui fait chier c'est que certain me dise tros dur (toi par exemple) et d'autre tros mou (Christophe Garcia) alors du coup bin je sais plus quoi faire.

Pour la bague de la précontrainte, oui j'ai la barre de réglage mais meme avec ça j'arrive pas à faire tourné donc il y a surement une vis btr de blocage oui, faut que je regarde ça aussi apres avoir fait ma course morte, je vous tiens au jus car ça m'enmerde un peu quand meme de bouffer autant de pneu

(vais voir pour des slick sinon, parait que ça s'use bien mieus).

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 25 avr. 2007 15:08

GOELAND, je viens de reprendre mes mesures, donc course a vide je suis entre 0,5mm et 0,7mm (pris deux fois). A priori c'est bon là. Tu en pence quoi?

d'apres le manuel de bitubo faut etre entre 0,5mm minimum et 0,10mm maximum.

Message par **goeland_** » 25 avr. 2007 16:20

mm ou cm ?

parce que la je comprends pas ...

course à vide c'est :
roue arrière en l'air (aucun poids)
roue arrière posée, moto droite, juste le poids de la moto
roue arrière posée avec le poids de la moto et du pilote équipé (et oui +10 kgs)

a partir des 3 mesures tu peux voir si c'est Ok et mesures entre axe de roue et un point fixe du cadre a peu pres à la verticale de l'axe style patte de pots ou de RP passager

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 25 avr. 2007 18:38

je veus dire par la que entre roue arrière en l'air (aucun poids) et roue arrière posée, moto droite, juste le poids de la moto j'ai entre 0,5mm et 0,7mm de course (mesure prise deux fois). (exemple car je les ai plus en tete: roue arriere dans le vide = 26cm et roue posé = 26,7cm)

sinon je viens de poser mes aac de tlr là, reste plus cas fair le jeu au soupape

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 25 avr. 2007 20:01

Voilà, TLS en FULL

Les palier des aac que l'on sert a 10nm, faut leur mettre du frein filet? j'ai du rouge de dispo.

J'ai un TLSR

Message par **dragon_a_lunette** » 25 avr. 2007 21:01

joebar-69 a écrit :Voilà, TLS en FULL

Les palier des aac que l'on sert a 10nm, faut leur mettre du frein filet? j'ai du rouge de dispo.

J'ai un TLSR

Ha non, la dénomination TLSR demande plus de modif...

pitbull · Message par **pitbull** » 25 avr. 2007 22:11

pour le vigeant j'ai un conseil... gazzzzzzz et ça passe ou ça casse, t'a un tl merde alors assume et ouvre en grand!!!!!

Message par **goeland_** » 26 avr. 2007 08:12

joebar-69 a écrit :je veus dire par la que entre roue arrière en l'air (aucun poids) et roue arrière posée, moto droite, juste le poids de la moto j'ai entre 0,5mm et 0,7mm de course (mesure prise deux fois). (exemple car je les ai plus en tete: roue arriere dans le vide = 26cm et roue posé = 26,7cm)

sinon je viens de poser mes aac de tlr là, reste plus cas fair le jeu au soupape

donc 5 à 7 mm de course à vide
et avec toi dessus ?

evites le frein filet sur les paliers d'AAC