renseignements sens de l'amorto de direction

Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
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Clém
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renseignements sens de l'amorto de direction

Message par Clém » 08 mai 2007 12:30

Salut à tous,
Voila quand j'ai acheter mon TL je n'ai pas fait gaffe au sens de l'amorto de direction mais en regardant des photos de TL j'ai remarquer que le mien étai dans le sens inverse.
Donc es ce que c'est grave ou non?
La ptite photo pour montrer :wink:

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Merci d'avance

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Message par drainvac » 08 mai 2007 13:08

ah ben oui, il est à l'envers et je me demande si il sert à quelque chose car il est pris nulle part sur le guidon! j'y connais pas plus que ça donc je laisse l'avis de plus grand spécialiste!

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Message par drainvac » 08 mai 2007 13:12

normalemnt y a un trou vers la flèche!


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goeland_
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Message par goeland_ » 08 mai 2007 13:16

il est effectivement a l'envers, cad que la fixation droite a été retournée et sciée pour faire un montage semi transversal

normalement la plaque fixée avec l'écrou de colonne devrait être dans l'autre sens et fixée également sur les vis de tés (ou de bracelet, je sais plus) a gauche

c'est fonctionnel a priori : les rapports de distance entre axe de fixation et axe de colonne sont respectés :wink:
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...

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Message par drainvac » 08 mai 2007 13:20

goeland_ a écrit :il est effectivement a l'envers, cad que la fixation droite a été retournée et sciée pour faire un montage semi transversal

normalement la plaque fixée avec l'écrou de colonne devrait être dans l'autre sens et fixée également sur les vis de tés (ou de bracelet, je sais plus) a gauche

c'est fonctionnel a priori : les rapports de distance entre axe de fixation et axe de colonne sont respectés :wink:
j'avais pas vu qu'une plaque était avec l'écrou de direction! autant pour moi!

c'est quoi alors son interet ce montage? :D

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Message par goeland_ » 08 mai 2007 13:27

c'est un montage de 97 correspondant au kit de remise à niveau vendu par Suz au début du TLS et modifié comme indiqué plus haut

Tu as un trou dans le té sur les modèles >=98 avec un goujon et une entretoise :wink:
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...

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Message par drainvac » 08 mai 2007 13:29

goeland_ a écrit :c'est un montage de 97 correspondant au kit de remise à niveau vendu par Suz au début du TLS et modifié comme indiqué plus haut

Tu as un trou dans le té sur les modèles >=98 avec un goujon et une entretoise :wink:
merci monsieur :D

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Message par Clém » 08 mai 2007 15:36

Merci a tous pour vos réponse.
Donc c'est bon alors il est fonctionnel.
Merci encore :wink:

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