TLR Injection qui merde ?

swod · Message par **swod** » 27 mai 2007 12:29

Bonjour à tous,
Bon ben aprés avoir trouvé un capteur de pression atmo, j'ai plus de voyant FI au tableau de bord.
seulement la moto n'avance plus et s'etouffe à 4000 trs/mn. j'ai enlevé le capteur et là ça marche nickel.
Est ce que le capteur pourrait être defectueux ou il y a un reglage de l'injection a prevoir ?
Si je roule sans le capteur, est ce que ça peux créer un probléme à terme ?
Merci pour vos réponses

Message par **goeland_** » 27 mai 2007 19:05

je crois que tu as branché à l'envers (voir post précédent)

ce capteur permet a l'injection d'ajuster suivant la pression atmo

sinon tu as une procédure de contrôle dans la revue (page 4-43)

swod · Message par **swod** » 27 mai 2007 20:28

Salut Goeland,
j'ai regardé sur le shema electrique et j'ai trouvé ça

le violet est au milieu ! est ce que tu confirme que le branchement est celui du dernier post ?
j'attend que tu confirmes pour le brancher. est ce qu'il y a un risque de deteriorer le capteur si il y a un mauvais branchement ?
@+

Message par **goeland_** » 28 mai 2007 09:27

regarde page 4-43 du manuel

violet à gauche
noir/brun au milieu
rouge à droite

swod · Message par **swod** » 28 mai 2007 10:41

J'ai que le manuel du proprio, je regarde ça ce soir et je te tiens au jus

merci

Message par **goeland_** » 28 mai 2007 11:13

swod · Message par **swod** » 28 mai 2007 20:20

Goeland,
ça marche beaucoup mieux quand c'est bien branché

c'est nickel
pour la peine je t'en paie une ! j'ai eu du mal a convaincre la serveuse mais ça en valait la peine

PS : j'ai un voyant orange qui clignote sur mon lave vaisselle ! c'est grave d'aprés toi

encore merci
@+

goldorak · Message par **goldorak** » 03 juin 2007 17:47

salut j'ai aussi un petit soucis le voyant rouge clignote et le tableau m'affiche FI , la moto ratatouille et coupe nette au bout d'un moment ( lorsque le voyant rouge reste fixe , c'est grave docteur ,cela fait suite a un plein d'essence ,il y avait peut etre de la mrd dedans , et suis obligé de tout demonter réservoir , injecteurs ?
merci

Message par **goeland_** » 03 juin 2007 19:30

si tu as un FI allumé, tu dois avoir un code erreur quand tu shuntes la prise diagnostic sous la selle ?

regardes et dis nous

goldorak · Message par **goldorak** » 01 juil. 2007 12:27

salut a tous , evidemment nous avons nettoyé le reservoir et les injecteurs , pompe a injection (c'etait sale ), toujours pareil , la recherche du code erreur n'a rien donné ce qui nous a fait penser a un fil qui faisait masse ... ben non plus ,donc on a touché tous les fils qui se trouvent sous les selles et devinez il y en avait un qui ne faisait contact que lorsqu'il voulait , voila probleme resolu , j'en est profité pour mettre de la laine de roche dans les pots , et ma belle a retrouvé une deuxieme jeunesse avec ses 58600 kms , donc merci pour les conseils goeland

Message par **le mulk** » 01 juil. 2007 12:54

dit le gabian, tu descendrais pas dans le sud en vacance par hazard?.........