non pas vraimentSavatage a écrit :C'est quoi cette puce GMP ?
Ca se monte sur un TLS ?
tient j'ai essayé le FZ1
c'est le probléme d'aprillia, c'est galére à revendre,dommage car c'est de belles et bonnes machines , bon courageJac Sélère a écrit :La misère pour trouver un concess qui me propose une reprise !![]()
Sur 4 Yam et un multimarque, seul celui que je ne voulais pas me fait une proposition !![]()
Pourquoi je voulais pas ? Parce que c'est un rapia de première, j'aime pas son approche du client, je lui avait acheté le SV650 neuf, 6 mois après il me propose une reprise de misère, et c'est aussi a lui que j'avais eu a faire pour le cadre du TLS.
Mais, c'est quand même lui qui me propose quelque chose pour le RSV !
Si il doit me faire une reprise, il veut pas prendre de risque et c'est donc a 6000€, la cote.
Par contre, il la met sur son site internet, et de là ça repart vers 15 autres sites, d'après lui ça marche pas mal, et donc a 6500€ mais avec quelques bricoles que je retire, je vends presque d'origine en fait, et 50% sur un échappement pour le futur FZ1.![]()
Par contre, si ça marche comme ça avec lui, ça veut dire que je part sur du neuf, et budget ric-rac !
- Jac Sélère
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La puce GMP, c'est en remplacement de la puce d'origine de l'ECU, cartographie modifié.Savatage a écrit :C'est quoi cette puce GMP ?
Ca se monte sur un TLS ?
Faut qu'je vois ça pour les concess, c'est toujours emmerdant d'acheter une machine neuve quelque part, et la faire entretenir autre part !
Ou faut qu'je trouve une occas avec reprise !
