Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
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wyatt
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par wyatt » 12 juil. 2007 20:49
LOrsque je suis en sous régime et que j'accelere franchement, mon tlr patine et hop ça accroche et c'est parti.
Embrayage HS ? ou ça peu etre autres choses? elle a 35000km.
SI c'est l'embrayage faut changer quoi ? les disques ? les ressorts ? TOUT ?
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goeland_
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par goeland_ » 13 juil. 2007 08:10
ta garde d'embrayage est correcte ?
TLS ou TLR ? et quelle année ?

il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...
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wyatt
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par wyatt » 13 juil. 2007 12:30
TLR (j'l'avais écrit) de 99, oui ma garde est normal.
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par goeland_ » 13 juil. 2007 12:39
probablement l'embrayage
il faut démonter et mesurer pour savoir qui est fatigué

il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...
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wyatt
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par wyatt » 13 juil. 2007 20:29
goeland_ a écrit :probablement l'embrayage
il faut démonter et mesurer pour savoir qui est fatigué

Ok, je verrais ça cet hiver, pour l'instant c'est pas genant du tout, merci.
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mattius
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par mattius » 22 mai 2008 13:25
Un petit up pour ce topic car je suis dans la meme situation
TLR 99 24000km
en reprise en 6 poignée vissée, le moteur monte en regime puis redescends un peu et repart tip top ( on l'entend et je l'ai vérifié au compte tour )
ca peut venir du systeme hydraulique ou y a des chances que les disques sont fatigués?
Au taquet?! nan meme pas...
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par goeland_ » 23 mai 2008 08:11
si la vitesse suit le regime moteur, c'est plutot moteur, sinon embrayage

il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...