retournement de pneu

fab1009 · Message par **fab1009** » 17 juil. 2007 18:33

peut on retourner ces pneus(sens inverse)? si oui, quelqu'un la fait?
208gp, super corsa , slick

Jean · Message par **Jean** » 17 juil. 2007 18:44

A ton avis si les manufacturiers de pneus indiquent un sens...y'a peut être bien une raison (trame asymetrique de la stucture, sens d'évacuation de la flotte) ?

Tu veux économiser quoi 20 €... en faisant durer ton gommard et en risquant de te planter et de plier ta meule ?
Achete des gommard d'occasion et monte les dans le bon sens...c'est moins risqué et plus rentable...c'est 150€ un train de SC qui a fait un peu de piste...

timber · Message par **timber** » 17 juil. 2007 19:05

Jean a écrit :A ton avis si les manufacturiers de pneus indiquent un sens...y'a peut être bien une raison (trame asymetrique de la stucture, sens d'évacuation de la flotte) ?

Tu veux économiser quoi 20 €... en faisant durer ton gommard et en risquant de te planter et de plier ta meule ?
Achete des gommard d'occasion et monte les dans le bon sens...c'est moins risqué et plus rentable...c'est 150€ un train de SC qui a fait un peu de piste...

bien repondue l ancien

ChrisBar · Message par **ChrisBar** » 17 juil. 2007 21:28

tu vois qu'il dit pas que des conneries le vieux

bon un jour il en a dit une mais.... je suis sûr qu'il regrette

Jean · Message par **Jean** » 17 juil. 2007 22:31

Tas de pistards "brouilloneux ensableurs"....

Message par **dragon_a_lunette** » 18 juil. 2007 08:07

twinny · Message par **twinny** » 18 juil. 2007 09:09

visiblement çà se fait surtout au niveau des slics. quand ils sont en milieu de vie (ne pas attendre qu'il soit complement mort d'un côté).

par contre je pense effectivement que se sont des économies de bout de chandelle et je n'aurais pas confiance, mais je connais des gens qui le font et y a pas de visite au bac à sable.

yoyolabricole · Message par **yoyolabricole** » 22 juil. 2007 15:48

deja testé je n ai pas senti de diference et j ai meme reussi a ameliorer c etait un slick michelin avant , et sur les super corsa la trame est a 0degres donc aucun probleme non plus ;
Le meilleur moyen c est de tourner a ledenon

fab1009 · Message par **fab1009** » 24 juil. 2007 22:14

merci pour les reponses (les constructives)

Message par **dragon_a_lunette** » 24 juil. 2007 22:21

fab1009 a écrit :merci pour les reponses (les constructives)

Comme quoi même sur ce forum, y'aurait des réponses 'constructive' ...

thierry1000s · Message par **thierry1000s** » 25 juil. 2007 11:33

fab1009 a écrit :merci pour les reponses (les constructives)

et pour les autres ???

Message par **dragon_a_lunette** » 25 juil. 2007 23:04

thierry1000s a écrit : et pour les autres ???

Poubelle ....

(eu Tibidule, tu peux me mettre le smiley i va bien ??

)

goliath · Message par **goliath** » 29 juil. 2007 00:21

Jean a écrit :A ton avis si les manufacturiers de pneus indiquent un sens...y'a peut être bien une raison (trame asymetrique de la stucture, sens d'évacuation de la flotte) ?

Tu veux économiser quoi 20 €... en faisant durer ton gommard et en risquant de te planter et de plier ta meule ?
Achete des gommard d'occasion et monte les dans le bon sens...c'est moins risqué et plus rentable...c'est 150€ un train de SC qui a fait un peu de piste...

ok avec toi JEAN .sur route c'est primordial!a quand le pneu rechape et redecoupe des scultures au fer chaud