Masté : un nouveau

masté · Message par **masté** » 12 août 2007 13:55

Salut à tous,
Stéphane 32 ans de Lille.
Joli forum où je découvre l'esprit du VTwin Sport Club.
125 Guzzi Tutottereno -> 125 Suz TLS -> 600 Transalp -> 600 Thundercat -> 1000 FZR Exup -> 1000 TLR ??? voila c'est la derniere qui occupe mes esprits... j'en cherche une.
Bye

nrb · Message par **nrb** » 12 août 2007 14:03

Et ben, bienvenue...

masté · Message par **masté** » 12 août 2007 15:35

D'ailleurs puis-je avoir votre avis sur le TLR ?
Mon dernier est un FZR 1000 exup version libre ça roule tres tres bien. C'est vraiment une excellente moto pour son âge. En plus elle m'a habitué au poids

J'ai roulé quelquefois sur un VTR, puis sur un Sp1 d'un pote, et également sur un RSV1000 2000. J'ai apprécié ces modèles.
Les sensations sont-elles de ce genre sur le TLR ?
Le TLR est-il en dessous niveau performance ? (je pense un peu mais je cherche confirmation)
Niveau finition ?
En gros est-ce un bon choix, a-t-elle de gros défauts ? (hormis cette putain de réput que lui ont fait la presse) ?
Je suis curieux.
Merci à vous

Eudes · Message par **Eudes** » 12 août 2007 15:49

masté a écrit :D'ailleurs puis-je avoir votre avis sur le TLR ?
Mon dernier est un FZR 1000 exup version libre ça roule tres tres bien. C'est vraiment une excellente moto pour son âge. En plus elle m'a habitué au poids
J'ai roulé quelquefois sur un VTR, puis sur un Sp1 d'un pote, et également sur un RSV1000 2000. J'ai apprécié ces modèles.
Les sensations sont-elles de ce genre sur le TLR ?
Le TLR est-il en dessous niveau performance ? (je pense un peu mais je cherche confirmation)
Niveau finition ?
En gros est-ce un bon choix, a-t-elle de gros défauts ? (hormis cette putain de réput que lui ont fait la presse) ?
Je suis curieux.
Merci à vous

Finition suzuki, donc...

La TLR est plus lourde que les autres twin que tu cites.
Après en terme de puissance, ce n'est pas le même comportement moteur, je pense que lolo pourra te renseigner sur ce point, il a fait TLS à SP1.

Sinon défaut:
- récepteur d'embrayage qui fuit sans cesse (prix d'un recepteur 80€)
- pétarade à la décceleration : joint collecteur arrière HS
- Démultiplication trop longue d'origine (comme toutes les machines) : 17x42, c'est nickel.

meunjer · Message par **meunjer** » 12 août 2007 17:36

bienvenu a toi!
amuse toi bien avec ton tlr tu vera que meme si il est plus lourd et un peu moins vif qu'un rsv il y a deja de quoi faire.

Message par **dragon_a_lunette** » 12 août 2007 19:23

Salut ...

ils ont tout dit = partie cycle en dessous ... caractère moteur attachant...

otakey · Message par **otakey** » 13 août 2007 09:44

Bienvenue...

Message par **leglaude** » 13 août 2007 09:45

salut
le caractère moteur est plus agréagle sur le TLS que sur le TLR !

GHOSTDRIVER · Message par **GHOSTDRIVER** » 14 août 2007 22:12

BIENVENUE

twinny · Message par **twinny** » 14 août 2007 22:42

bienvenue!

Vinc · Message par **Vinc** » 15 août 2007 01:28

Bienvenue!

j'ai un TLS, ma première moto d'ailleurs!! ben que dire s'est un sacré twin, partie cycle "d'homme", moteur vivant, répondant.

à tester, à toi de voir!! mais pour moi s'est du bon!et moteur costaud si t'y fait un peu gaffe!

Gregoss · Message par **Gregoss** » 15 août 2007 16:03

welcome a toi !

masté · Message par **masté** » 16 août 2007 20:04

Merci pour votre accueil les twineux.
Ben ma belle est partie ce soir (celle dans ma signature), y a de la place pour un TLR dans le garage.
Maintenant faut que je trouve ça.

francky tlr · Message par **francky tlr** » 16 août 2007 20:17

bienvenue

furigan · Message par **furigan** » 17 août 2007 09:30

Salut a toi