kiki sera a pau le 8?

Rien que la piste
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Message par JCtwin » 10 sept. 2007 01:18

cool !

et l'alfano, il dit combien ?
t'attaquais toi ?

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Message par TL.MIG.R » 10 sept. 2007 07:57

56.35 c'est pas terrible, mais dès que je sortais de la parabolique du fond en fin de 2 et que je passais la 3 je n'avancais plus et tout le monde me dépossais :evil:

j'ai tuer mes joints spy aussi, plus ça va et plus j'ai des chose a faire dessus :x

mais bon! je me suis bien amuser quand meme
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Message par JCtwin » 10 sept. 2007 08:17

vas falloir faire quelque chose à ta titine c'est clair !!!

Pour les spy, bah ouais, il y a des gros freinage à merignac.

Pour mon spy gauche, je comprend pourquoi elle freinait mal à la fin, je ne devais freiner que d'un disque, c'est plein d'huile de fourche !!
t'attaquais toi ?

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Message par TL.MIG.R » 10 sept. 2007 08:25

heureusement qu'il n'y en avait pas sur les deux disques de frein alors, sinon c'était freinage avec les talons :lol:
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Message par TL.MIG.R » 12 sept. 2007 14:28

salut JC j'ai trouver pourquoi mon ZXR tournais comme une patate, l'ancien proprio avait virer une partie du systeme de "ram air" il faut donc que j'en recommande.

au fait je voulais savoir, je voudrais faire mes joint spy et je voulais savoir si c'était dur a faire, ou s'il vallai mieu que je tombe les fourreaux et que je les emmenes chez kawa?
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Message par joebar-69 » 12 sept. 2007 14:44

Si c'est comme les fourches de TL par exemple bin te faudras un outil spécial pour déssolidariser le tube du foureau :wink:
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Message par TL.MIG.R » 12 sept. 2007 14:49

ouai donc je vais pas me fair chier je vais allez directement chez kawa :lol:
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Message par joebar-69 » 12 sept. 2007 15:07

c'est ce que j'avais fait aussi pour ma fourche de ducat sur le TLS :lol: :wink: , tu aporte juste les tubes et il te prend pas beaucoup normalement :wink:
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Message par TL.MIG.R » 12 sept. 2007 15:20

ok ca me rassure, car j'ai d'autre frais a faire dessus :?
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Message par JCtwin » 12 sept. 2007 15:46

vas pas chez kawa c'est des cons !

vas chez baines, sont sympas eux ;)

Pour le ram air, j'espère que c'est ça, mais bon, ç'est 'gros' quand même, essayes en y callant un tuyau pour forcer l'air, mais bon...
enfin c'est vrais que sur les 9r a et b c'était la merde quand tu virais le ram air, alors pkoi pas sur le 7r..
t'attaquais toi ?

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Message par TL.MIG.R » 12 sept. 2007 15:52

JCtwin a écrit :vas pas chez kawa c'est des cons !

vas chez baines, sont sympas eux ;)

Pour le ram air, j'espère que c'est ça, mais bon, ç'est 'gros' quand même, essayes en y callant un tuyau pour forcer l'air, mais bon...
enfin c'est vrais que sur les 9r a et b c'était la merde quand tu virais le ram air, alors pkoi pas sur le 7r..
baines c'est celui dont tu me parlais a eysines?

oui on dirait, il manque le kleen air avec les durite qui vont au carbus et a la boite a air
mais je ne sais pas ou trouver ça a part chez kawa a une centaine d'euro l'ensemble
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Message par JCtwin » 12 sept. 2007 16:44

et à la casse ou sur ebay, ya rien ?
t'attaquais toi ?

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Message par TL.MIG.R » 12 sept. 2007 17:15

je me suis pas encore renseigner, je vais sur bordeaux demain j'irai voir, la j'ai brancher en directe pour voir
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Message par TL.MIG.R » 13 sept. 2007 22:49

bon et bien la pièce je ne l'ai trouver ni sur ebay ni a la casse, alors je l'ai commander chez kaka (je dis ça parce que je suis énnerver :lol: ) et là le gars me sort 135 euros la pièce :shock: , alors j'éspère que que le problème qu'elle a vien bien de là, parce que j'ai encore mal au Q a y penser :lol:

en meme temp je suis allé chez ktm (baines eysine) pour commander mes spy et normalement je lui amène les foureaux de fourche mardi ou mercredi prochain ( si j'arrive a les démonter :lol: )
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Message par JCtwin » 14 sept. 2007 09:39

tu en auras pour combien ?
t'attaquais toi ?

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