Pas pourrir, mal, pas bien

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lindsey
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par lindsey » 05 sept. 2007 14:26
mes potes qui avaient une conscesse aprilia ont vite changé car justement les problemes de garantie et d'approvisionnement en pieces etait deplorables.
le vrai motard roule l'hiver.
l'été, il la repare.
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Jac Sélère
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par Jac Sélère » 05 sept. 2007 17:44
lindsey a écrit :mes potes qui avaient une conscesse aprilia ont vite changé car justement les problemes de garantie et d'approvisionnement en pieces etait deplorables.
Parait que ça va mieux qu'avant, quand même.

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J@z
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par J@z » 05 sept. 2007 18:38
Jac Sélère a écrit :
Je l'ai quand même trouvée plus sportive que sur le TLS
Par contre, j'ai trouvé aussi plus de confort de suspension, sans parler de l'efficacité du châssis dans son ensemble, mais qui demande a être "piloté" !

Tiens bizarre. Les bracelet son pourant pas super bas et assez ecartés!
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Jac Sélère
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par Jac Sélère » 05 sept. 2007 19:34
D'origine les tubes de fourche remontent de 15mm dans les tés, j'étais revenu a 10mm et je trouvais un meilleur feeling, et un appuie un chouille moins prononcé sur les poignets

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par Borislehachoir » 06 sept. 2007 18:47
Mouais... pas convaiquant tous sa vous etes quand méme dur avec cette moto

C'est un asile de fous, pas un asile de cons. Il faudrait construire des asiles de cons, mais je vous laisse imaginer un peu la taille des bâtiments.
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Jac Sélère
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par Jac Sélère » 06 sept. 2007 19:36
Borislehachoir a écrit :Mouais... pas convaiquant tous sa vous etes quand méme dur avec cette moto

Non, réalistes !
C'est une super bécane, mais y'a des points négatifs quand même, c'est tout !

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par olivier105 » 06 sept. 2007 21:08
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par benben » 06 sept. 2007 21:31
simoi je le trouve trop léger le tlr...

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par nicomouk » 17 sept. 2007 09:32
Jac Sélère a écrit :
Parait que ça va mieux qu'avant, quand même.

Mieux, c'est vite dit, il paraît que c'est encore pas la joie. Moi j'ai toujours pazs de frein arrière et a priori, ils ne se bougent pas des masses chez aprilia.
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par fred'stlr » 18 sept. 2007 22:38
nicomouk a écrit :
Mieux, c'est vite dit, il paraît que c'est encore pas la joie. Moi j'ai toujours pazs de frein arrière et a priori, ils ne se bougent pas des masses chez aprilia.
du frein?pour quoi faire

pourrisseur de 4 pattes !!!
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par earthboy » 19 sept. 2007 00:01
aucun souci avec la mienne rsvr 2003 je vien de faire 6000 kms avec elle a 22000 je la porte a la révision bientot c'est peut etre le prix qui va piquer un peut

et aucun souci avec le frein AR romain...

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par nicomouk » 19 sept. 2007 00:23
@ fredstlr: Du frein? c'est juste au cas où!
@ earthboy: les problèmes de fein arrière c'est à partir des RSV 2004. Il sont mis le maître cylindre contre le moteur ces neuneus:

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lolo
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par lolo » 19 sept. 2007 07:56
nicomouk a écrit :
@ earthboy: les problèmes de fein arrière c'est à partir des RSV 2004. Il sont mis le maître cylindre contre le moteur ces neuneus:
fais toi une plaque antichaleur
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par nicomouk » 19 sept. 2007 12:17
Il parait que certains l'ont fait mais ça ne suffit pas. Il faudrait surtout qu'aprilia trouve à le mettre ailleurs. De toute façon, ça a tout bousillé; on a essayé de purger avec un pote, ça marche pas non plus.

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par earthboy » 19 sept. 2007 18:48
faut mettre une mousse spécial chaleur autour du tuyaux et maitre cylindre y en a qu'on essayer et ca a fontionner

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