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williamTLS
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par williamTLS » 25 sept. 2007 20:32
ça va etre joliiiiii!
je vote pour 2 phares verticaux!
sinon autrefois je pensais mettre les phares dans les conduits de SRAD et des prises d'air + discretes sous le TDF

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par cyril sniper » 25 sept. 2007 20:53
Je vote pour les deux phares verticaux aussi

Encore un peu kéké mais ça va finir par passer !
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par J@z » 25 sept. 2007 21:32
Pareil pour les 2 verticaux!
Pour les clignos et retro, bas soit tu met pas de retro soit tu en met des petit en bout de guidon (ça fait pas si mal meme sur une sportive) soit c'est moins beau ... les clignos c'est un peu pareil : dans les retros, gouttes d'eau, intégré a coté des lenticulaires, ou homologué!
Pour les retros si je retrouve le liens j'ai un truc sympa (enfin faut aimer mais moi j'aieme bien)
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par olivier105 » 25 sept. 2007 21:42
J@z a écrit :Pareil pour les 2 verticaux!
Pour les clignos et retro, bas soit tu met pas de retro soit tu en met des petit en bout de guidon (ça fait pas si mal meme sur une sportive) soit c'est moins beau ... les clignos c'est un peu pareil : dans les retros, gouttes d'eau, intégré a coté des lenticulaires, ou homologué!
Pour les retros si je retrouve le liens j'ai un truc sympa (enfin faut aimer mais moi j'aieme bien)
vas-y balance..
C'est vrai que les clignos à l'avant je peux les intégrer sous la bulle aussi.. tout petit.. histoire de dire...
Pour les rétros j'avais envisagé le type obu intégré à la TDF mais bon...et alors effectivement en bout de guidon et à virer une fois arrivé au circuit...
Pour Will j'avais aussi envisagé les lenticulaires dans les ouies de SRAD mais ici elles sont fonctionnelles...

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par J@z » 25 sept. 2007 21:50
olivier105 a écrit :
vas-y balance..
C'est vrai que les clignos à l'avant je peux les intégrer sous la bulle aussi.. tout petit.. histoire de dire...
Pour les rétros j'avais envisagé le type obu intégré à la TDF mais bon...et alors effectivement en bout de guidon et à virer une fois arrivé au circuit...
Pour Will j'avais aussi envisagé les lenticulaires dans les ouies de SRAD mais ici elles sont fonctionnelles...

Je pense que les retros on parle des meme alors! Je cherche le lien mais je le trouve plus!
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par J@z » 25 sept. 2007 21:52
Tiens c pas le lien de base mais c le même genre! En plus la y a les clignos!
http://www.tobefast.com/images/T/stm72.jpg
voir si ça se fait pour TLS
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par Rovion » 26 sept. 2007 10:51
Ils sont super beaux ces rétro mais alors pas du tt le style de la flèche rouge je trouve
Sinon pour le passage de roue, c'est sur que là t'auras moins a te faire chier juste a le monter...
J'ai hâte de voir qd tu vas faire tt ça..
Ca passait c'était beau...
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par olivier105 » 26 sept. 2007 11:25
clair...
j'ai regardé ce matin pour les lenticulaires sous la bulle.. normalement ça passe sans problème.. faut juste percer la casquette de compteur mais derrière y'a grave la place de tout loger
pour les rétros celui en bout de guidon me plait bien mais bon..
ou alors ceux de la nouvelle ducati
ça intègre les rétro et les clignos..

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par Rovion » 26 sept. 2007 11:44

Superbe olivier si tu peux mets les ils sont tout simplement sublimes!!!!!
ca va déchirer sur ta brêle...
pas encore de sortie piste avec???
Ca passait c'était beau...
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par olivier105 » 26 sept. 2007 12:53
pas encore car je n'ai pas de remorque porte-moto (j'y viendrais surement) et pas encore rendue homologué route...
et comme je suis dans les travaux à la maison je prends mon temps aussi ...
pour Le système ducati c'est vrai que c'est joli mais j'ai peur que ça me gène sur piste

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par Rovion » 26 sept. 2007 13:25
Oui c'est clair que ça doit pas etre tres pratique avec des gants, c'est super beau mais je ne pense pas que ce soit adapté a la piste...
Et pour tes phares tu t'es décidé??
Ca passait c'était beau...
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par olivier105 » 26 sept. 2007 13:59
Rovion a écrit :Oui c'est clair que ça doit pas etre tres pratique avec des gants, c'est super beau mais je ne pense pas que ce soit adapté a la piste...
Et pour tes phares tu t'es décidé??
yes.. pour les phares c'est 2 lenticulaires à la verticale (voir une veilleuse tout en bas de la bulle)
et pour le système ducat ce qui est génant c'est que sur piste t'a quand même tendance à avoir le poigné cassé en bord de poignée... faut voir !!...

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par Rovion » 26 sept. 2007 14:00
Oublie pas de prendre et mettre des photos tt au long de ton montage!!!
Bon courage
Ca passait c'était beau...
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par olivier105 » 26 sept. 2007 22:27
j'ai résolu mon problème de rétro...(vous verrez..)
Je cherche maintenant des clignos les plus petis qui soient
