Percage Té de fourche d origine pour les pontets reglables
Guidon cross diametre 28.6
Poigné alu rizoma
Remplacement cocote d embrayage (a cause du support retro)
Phare diametre 180
Saute vent Ermax
réalisation patte support compteur
Adaptation amortos direction R 6
Remplacement des pots
Montage dessous de selle
Montage leche roue Ar
Adaptation garde boue avant GSXR
Passage en démultiplication 16 / 40
Embout de guidon (Dafy)
Retro "naked" alu
Demi cocote pour retro (les deux)
Suppression vase d expantion
Cale pied Avant Alu Noir
Feux arriere a led (cligno integré)
Remplacement durite aviation avant
J attend les pieces (commandées mais pas arrivées):
Montage bras de TLR
Montage Amortos arriere EMC
Montage ligne TLR
Rehausse bati arriere
Modif boite a air (j attend mon KN commandé depuis 3 semaine)
House de selle bagster
Montage du speedohealer
Remplacement des ressort de fourche (hyperpro)
Bocal frein AV rizoma
Prévu :
Power commander
Maitre cylindre radial
Afficheur rapport engagé
Peinture jante milieu rouge bord poli
polissage partie du cadre et bras
Té de fourche inferieur noir
Platine cale pieds pilote noir
Bati arriere noir
Bocal frein arriere alu
Visserie alu (noire ou rouge sans doute)
C est deja pas mal en 1 mois et demi
La critique est aisé mais l art difficile
les conseilleur ne sont pas les payeur
ouai bof,t a enlever la bulle et puis!!
Fais en autant , si vite , ton TLR n as qu une coque arriere (4 vis et le tour est joué si c est de l adaptable), et une peinture si tu vas par là ......
Par contre tu est tourneur , fraiseur , tu pourrais proposer tes service ce serais vachement sympa , on est pas mal a en avoir besoin
Sans aucune rancune , toutes critiques est la bien venu et profite a mon amelioration
