Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
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par Boule » 09 févr. 2008 17:42
moi j'en suis là ,j'attend encore ,le retro rizoma ,poignées rizoma,godet d'huile de frein av et ar rizoma et ma fourche dorée ,et je confirme sa freine tres bien avec des 6 pistons et 1 maitre cylindre 19 ,part contre faut juste 1 temps d'adaptation parce que c'est limite bloquage sur les freinage

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par Franck » 10 févr. 2008 17:52
Dernière modification par
Franck le 10 févr. 2008 17:58, modifié 1 fois.
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par Franck » 10 févr. 2008 17:53
C'est quoi comme sabot?
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par Boule » 10 févr. 2008 18:00
1 fait maison

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par Boule » 10 févr. 2008 18:05
je pense pas que c'est le meme que toi

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par Franck » 10 févr. 2008 18:28
pat le ding a écrit :
je pense pas que c'est le meme que toi

Le fameux orange de chez Lamborghini pour ma part.
Mon frère est peintre et il a déniché la formule auprès d'un de ces fournisseur
Ps: il ne rend pas super bien sur ma signature mais il ressemble fortement au tien...
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par Franck » 10 févr. 2008 18:32
Voilà une photo en lumière naturelle:

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par Boule » 10 févr. 2008 18:34
Franck a écrit :
Le fameux orange de chez Lamborghini pour ma part.
Mon frère est peintre et il a déniché la formule auprès d'un de ces fournisseur
Ps: il ne rend pas super bien sur ma signature mais il ressemble fortement au tien...
le fameux orange de chez ford , et je doute que se soit le meme que chez lambo

et sur la photo sa rend pas pareil que en vrai

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par bidouille » 24 févr. 2008 19:42
Ca y est , elle est démonté pour peinture
J en ai profité pour refaire ma fourche , joints et bagues neuves et montages des ressorts hyperpro
Un petit polissage des bas de fourches en passant
J ai refait aussi mon cablage de faiseau compteur pour le montage du compteur de TLR , apparement c est ok , ca marche
Voila , de nouvelle photos a venir
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par Boule » 24 févr. 2008 21:01
bidouille a écrit :Ca y est , elle est démonté pour peinture
J en ai profité pour refaire ma fourche , joints et bagues neuves et montages des ressorts hyperpro
Un petit polissage des bas de fourches en passant
J ai refait aussi mon cablage de faiseau compteur pour le montage du compteur de TLR , apparement c est ok , ca marche
Voila , de nouvelle photos a venir
si tu arrive a le monte le compteur tlr tu me le dit,mais perso j'ai essaye en comparent les fils par rapport au manuel et je l'ai cramé le compteur
enfin tin moi au jus

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par bidouille » 24 févr. 2008 21:53
Ben moi j ai mis le contact , tous s allume normalement , les voyant fonctionne bien , l afficheur aussi , il me reste qu a l essayé en roulant
Apparement ca marche
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par Boule » 24 févr. 2008 22:06
bidouille a écrit :Ben moi j ai mis le contact , tous s allume normalement , les voyant fonctionne bien , l afficheur aussi , il me reste qu a l essayé en roulant
Apparement ca marche
moi aussi sa marchait ces apres que sa a merdé,ces pour sa que j'ai recoupe le mien et il est pas plus large que celui de tlr
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par bidouille » 24 févr. 2008 23:28
C est quoi qui a merdé apres ? , que j y fasse gaffe , en theorie y a pas de raison que ca péte

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par Boule » 25 févr. 2008 08:06
bidouille a écrit :C est quoi qui a merdé apres ? , que j y fasse gaffe , en theorie y a pas de raison que ca péte

tout ces coupé apres 1 petite bourre et quand j'ai voulu remetre le compteur ,sur 1 tlr il y a plus rien qui fonctionnais
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par goeland_ » 25 févr. 2008 09:29
faites gaffe
le signal de compte tours du S est en 6V, celui du R est en 12V
de plus certain fils sont inversés dans la prise
donc ca marche pas a priori

il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...