pilot power ou pilot road 2 ?

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 11 mars 2008 11:47

Slt les twinneux, bon, je laisse tomber le d208rr et j'ésite sérieusement entre un power et un road 2.

Pensez vous que l'on fait beaucoup plus de km avec un road 2?

Pensez vous que je risque de faire pas mal de glisse en sortie de courbe avec le road 2?

Je connais bien le power car j'ai deja roulé avec mais je ne connais pas ce road 2, le but étant de faire plus de km en pouvant quand meme posez le genoux si j'en ai envie

J'attends vos commentaire, merci

Rovion · Message par **Rovion** » 11 mars 2008 11:57

ma prochaine monte sera power devant et road 2 derrière, c'est le compromis ideal selon mon mécano il me dit que pour faire glisser le road 2 il faut deja y aller et niveau durabilité il n'y pas photo avec le power sur un bi a l'arrière...

Ben dit germ@ine · Message par **Ben dit germ@ine** » 11 mars 2008 12:07

Si c'est juste pour faire poser le genou, tu peux le faire avec n'importe quel pneu du marché, même le plus pourrave!!

Par contre, c'est plutôt la sortie de courbe avec du gros gaz qui peut poser problème avec un pneu moyen...et là, je sais pas si y'a une grosse différence entre tes deux choix mais à mon avis, un road2 bien chaud, ça doit déjà pas mal tenir pour rouler fort sur route ouverte!

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 11 mars 2008 12:21

Oui, voila, c'est surtout le remise des gaz sur l'angle qui me pose souci, pas tellement pour le genous, c'etait histoire de vous faire comprendre par moment d'attaque

J'arrive à faire glisser en sortie de courbe le diablo corsa, je me rapel pas avoir fait de grosse glisse en sortie de courbe avec le power et le road 2 je me pose des questions donc. Vous pensez que l'on fait pas mal de km de plus avec le road 2?

merci pour vos réponce

J'avais réussi à pousser le power à 7000km mais bon, c'etait casi un slik à la fin et j'avais ruiné les cotés avant le dessus, j'habite en zone montagnieuse

Rovion · Message par **Rovion** » 11 mars 2008 13:22

si tu as réussi a faire 7000 avec le power reste sur power surtout si tu use les coté en premier, le road 2 est bien car la gomme au centre est plus dur mais dans ton cas ça ne sert a rien car tu uses les côtés avants

A ta place je resterais sur power (qui te plait) 7000km c'est bien je pense pour un pneu arrière sur un tlr!!!!

Message par **lolowankers** » 11 mars 2008 15:18

BT020......

Ben dit germ@ine · Message par **Ben dit germ@ine** » 11 mars 2008 17:27

lolowankers a écrit :BT020......

Macadam 50 !!!!!

beejees 76 · Message par **beejees 76** » 11 mars 2008 17:38

bon alors moi je roule en road 2 j'ai pas autant de couple que toi mais je roule tout les jour donc le road2 est fait pour moi! avec mon 650 SV je suis a 11000km avec et je peux y en coller encore 3000 je pense, je fais beaucoup de national bien droite pour aller grater et pas un plat!

je suis partis dans le sud avec meme chargé comme un mule le plat n'est pas enorme! tu pourras poser le genoux avec car il croche tres bien sur le sec! tu pourra etre confient sur le mouiller car sa croche tres bien aussi! ensuite vus ton couple tu enleves un peu en endurance, il est pas fait non plus pour souder en sortie de courbe car tu va le sentir derivé (pas décrocher par contre il previent bien!) moi avec mon petit SV ya que sur piste que je trouve un peu ses limites. apres tout depend de l'utilisation que tu as avec ta brele, je power sa croche SUPER bien d'ailleurs je vais prendre un train pour la piste (en plus en promo chez moto expert aller jeter un coup d'oeil!) par contre moin sur sur le mouillé et tu feras 6000 voir 7000 avec peut etre 10000kms si tu lui en mets pas trop dans la gueule!

perso si ton kiff c'est le poser de genoux, l'arsouille sur piste le week avec tes potes prend le power (usage sport) sinon le road2 est routier mais tu peux deja bien t'amuser avec et tu feras bien plus longtemps avec! sinon je sais qu'il ya le pilot sport je crois que c'est un melange des 2! apres a voir la monte que tu as a l'avant!

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 11 mars 2008 19:52

lolowankers a écrit :BT020......

Merci BEEJEES pour ton point de vue

Bon, je crois que j'ai fais mon choix et je pense reprendre un Power car il m'avait vraiment plus ce pneu et si j'arrive encore à le pousser à 7000km alors c'est super, si je fais moins alors le prochain sera surement un road 2 pour voir le nombre de km que je peux faire avec un pneu gt sportif car j'ai encore jamais réussi à prendre la décision d'en monter un, j'ai toujours roulé avec du pneu sport (diablo corsa, super corsa et power). A l'avant la question ne ce pose pas, je reste en pneu tendre, je suis actuellement en super corsa SC1 à l'avant donc et j'en ai encore un en stock de ma saison piste de l'année derniere.

Merci les gas d'avoir intervenu sur mon poste

J@z · Message par **J@z** » 11 mars 2008 23:09

Rovion a écrit :si tu as réussi a faire 7000 avec le power reste sur power surtout si tu use les coté en premier, le road 2 est bien car la gomme au centre est plus dur mais dans ton cas ça ne sert a rien car tu uses les côtés avants
A ta place je resterais sur power (qui te plait) 7000km c'est bien je pense pour un pneu arrière sur un tlr!!!!

pas mieux!

Le road 2 j'en entend (et vois) que du bien mais bon quand on le brusque vraiment j'aurai pas confiance. Et 7000km avec un pneu sur un 1000 c'est pas si mal (même mon Mez4 sur la SV les avaient a peine fait!)

stank51 · Message par **stank51** » 11 mars 2008 23:13

Ouai mais il est en montagne Joebar, c est pas comme chez nous ou ya que de la ligne droite!!!!Parce que moi je depasse rarement les 4000 en pneu sport

Mais bon voila, le road ce serai plus pour chez nous, quand ya des virages, c est quand meme mieu un power je pense, meme si j ai jamais tester le road et que j en entend que du bien!!!!

fred'stlr · Message par **fred'stlr** » 12 mars 2008 08:08

stank51 a écrit :Ouai mais il est en montagne Joebar, c est pas comme chez nous ou ya que de la ligne droite!!!!Parce que moi je depasse rarement les 4000 en pneu sport

Mais bon voila, le road ce serai plus pour chez nous, quand ya des virages, c est quand meme mieu un power je pense, meme si j ai jamais tester le road et que j en entend que du bien!!!!

+1 jamais plus de 4000 avec mon gommard "tendre"

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 12 mars 2008 08:33

fred'stlr a écrit :
+1 jamais plus de 4000 avec mon gommard "tendre"

J'ai toujours été dans ce cas aussi, 4000/4500.
Mais avec un pneu sport/gt je faisais dans les 6000/6500km, pas trop mal.

Le Road2 je l'ai eu à l'arrière du RSV durant 3000km environ (après j'ai vendu la moto), notamment pour le VTSCTT, et bien il n'a jamais bronché, que ça soit sur le mouillé ou sur l'autoroute, même pas de traces d'usure.

Actuellement j'ai un train de Power sur le FZ1, et je pense monter ensuite un Power avant et Road2 arrière.

Pour info, le Road2 apparemment c'est une gomme type Road1 sur le centre, et type Power sur les cotés.

Et en ce moment chez Moto Expert il est à 141€ le 190/50x17, alors je pense en acheter un d'avance, de même que le Power 120/70x17 est à 115€ je crois.

ChrisBar · Message par **ChrisBar** » 12 mars 2008 09:44

Jac Sélère a écrit :

Pour info, le Road2 apparemment c'est une gomme type Road1 sur le centre, et type Power sur les cotés.

j'ai appelé chez michelin l'an dernier car je me posais cette question, ils m'ont dit que ce n'était pas du tout le cas

Ben dit germ@ine · Message par **Ben dit germ@ine** » 12 mars 2008 10:17

Sinon, j'ai des dragon GTS sur mon GSXF...l'arrière est encore bien frais mais l'avant est assez usé alors qu'ils n'ont que 28.000 bornes

Tout ça bien carré avec nos belles autoroutes interurbaines!!