Cure de jouvence de mon TLS street (Baa Ouverte kn 17*42)

alex12r · Message par **alex12r** » 23 mars 2008 23:53

Vu que le temps était particulièrement clément aujourd' hui, je me suis enfermé au sous sol pour enfin commencer le lifting de mon tls.

Mission n°1: Les silencieux Devil

malheureusement les envelloppes carbone ont vécu, j' ai donc décidé de les remplacer par de l' inox.

le démontage des envellopes collées n' a pas forcement été le travail le plus facile.

Voici le kit:

repérage soigné des trous existants et perçage des envelloppes inox

Mise en place du tissu acier et de la laine céramique:

fermeture de tout ça et rivetage inox:

Je suis plutôt satisfait du résultat, surtout en comparant avec les anciennes envelloppes (j' en ai profité pour les allonger de 20 mm)

par contre, je suis beaucoup moins fier de ça

:

y' a pas une vis non grippée sur cette machine, encore un peu plus de boulôt

[/b]

williamTLS · Message par **williamTLS** » 24 mars 2008 08:11

une partie de plaisir ça le retrouage d'enveloppe

le tube de fuite reste stable dans ses platines avec 20mm d'enfoncement en moins?!

c'est interressant de voir comment c'est fait la dedans pour comparer avec la qualité d'autres silencieux .
j'ai pu voir un montage indentique dans un akra ,par contre dans des mig (dont les chicanes sont soudées dans le tube de fuite) et des yosh la laine est à meme le tube,avec surement une moins bonne longévité

alex12r · Message par **alex12r** » 24 mars 2008 09:25

Pas de problème pour le tube de fuite, il y a largement de quoi d' origine, et il reste encore au moins 25mm d' emboitement.

Par contre d'origine, il n' y a pas le petit tissu métallique, c' est mon concess qui m' a conseillé de le mettre pour plus de longévité de la laine.

j' espère que c 'est efficace, car ça ne se donne pas.(2 fois 10 euros

)

alex12r · Message par **alex12r** » 24 mars 2008 09:29

au fait, quelle technique me préconnisez vous pour démonter cette fichu vis cassée dans la culasse.

Surement l' extracteur, mais j' ai pas ça sous la main

.

olivier105 · Message par **olivier105** » 24 mars 2008 10:35

rhaaaaaaaaaaaaaaaaa la même chose m'est arrivé y'a quelques mois !!!!

viewtopic.php?t=6928&postdays=0&postorder=asc&start=30

c'est que du bonheur ..
fait gaffe avec la queue de cochon j'en ai pété une dans la vis que je venais de percer tellement elle était gripée !!!

Pour ma technique ça a été perceuse petit foret... WD40 arrosé copieusement.. et on passe a foret de plus en plus gros jusqu'à sortir le filetage de la vis en sauvant le filetage de la culasse

alex12r · Message par **alex12r** » 24 mars 2008 12:08

ouahhh, le topic de la mort, je ne suis donc pas un cas isolé

à priori pas de solution miracle, de la patience et de la précision.

On devrait finalement les démonter plus souvent nos brèles, ça éviterait le grippage intempestif

Jean · Message par **Jean** » 24 mars 2008 12:23

alex12r a écrit :On devrait finalement les démonter plus souvent nos brèles, ça éviterait le grippage intempestif

Ou les remonter avec de la graisse graphitée partout et fini les misères de ce type !

Message par **lafleche** » 24 mars 2008 12:30

T'en fait quoi de tes vieilles enveloppes carbones???

alex12r · Message par **alex12r** » 24 mars 2008 14:06

tu penses pouvoir en faire quelque chose (faudrait déjà bien les raccourcir)

Paraitrait qu' on peu les revernir

flo103 · Message par **flo103** » 24 mars 2008 14:17

Combien ca se vends un kit de réparation comme tu as?
En fait y'a tout le pot mais en piece détachées non?

alex12r · Message par **alex12r** » 24 mars 2008 15:29

non en fait j' ai récupéré les flasques de fixation 4 trous, le tube perforé et la sortie sur les pots devils,

puis j' ai acheté la laine céramique ainsi que le tissu métallique chez mon concess (70 euros le bout ouch)

et enfin les envelloppes ont étées fabriquées chez un artisan local (il ne donne pas ses coquilles

)

olivier105 · Message par **olivier105** » 24 mars 2008 16:53

Jean a écrit :
Ou les remonter avec de la graisse graphitée partout et fini les misères de ce type !

c'est surtout que si suz utilisait pas de la bonne vieille visserie acier de merde dans une culasse alu ça éviterais que ça soude au fur et à mesure du temps !!!

Jean · Message par **Jean** » 24 mars 2008 20:19

olivier105 a écrit : c'est surtout que si suz utilisait pas de la bonne vieille visserie acier de merde dans une culasse alu ça éviterais que ça soude au fur et à mesure du temps !!!

C'est certain !

flo103 · Message par **flo103** » 24 mars 2008 22:39

Ouah tu m'intérresse, c'est des envelloppes inox?on vois pas de soudures!Combien y t'a pris ton artisan?
merci A+

alex12r · Message par **alex12r** » 24 mars 2008 22:44

oui c' est bien de l' inox poli.

sur la troisième photo de mon post, en regardant bien tu pourras voir le cordon de soudure.

Le prix, je te mets ça en Mp