Evolution TLS

bidouille · Message par **bidouille** » 29 mars 2008 21:38

j espere , je les ais payé "que" 150 euro mais c est toujours 150 euro , somme non négligeable quand meme

Au pire j ai gardé les origine en dépannage mais ils arrivent a la cote mini , donc a changé quand meme a assez court therme si je dois les remonter

bidouille · Message par **bidouille** » 17 avr. 2008 19:18

Mon tableau de bord est fini , enfin cablé

GLpro avec TRE + mod7 + bloc voyant de gsxr

Petit récapitulatif des modifs :

Au depart :

a l arrivée:

On commence par devant

Montage d un garde boue de 1100GSXR , des disques "pétales" , des etrier TOKICO 6 pistons et des durite aviation avec les banjo bleu et les vis rouges qui vont bien , on le vois pas sur la photo , mais y a en plus montage des ressort HYPERPRO

En haut , bulle ERMAX , phare chromé , le tableau de bord qu il y a plus haut , percage té de fourche , montage des pontet , guidon diametre 28 "cross" , remplacement poigné d embrayage (pour pouvoir monter la cocote retro) , du cable d embrayage (500 GSE), bocal frein RIZOMA , maitre cylindre NISSIN pr 19 , poigné RIZOMA , embout de guidon "dafy"

Montage amortisseur de direction R6

Remplacement du bras :

Obligé de monté un amortos EMC

De monter aussi la ligne complete du TLR , avec les pot IXIL court , esthetiquement ils tue

De déplacer le radiateur d huile et de faire realisé des durites sur mesure

Mais bon , a l arrivé ca le fait pas mal quand meme

Petite grille du radiateur :

Realisation maison de petit cache radiateur d eau

Sabot de SV1000

Bocal arriere RIZOMA et durite aviat (toujours en couleur)

Montage power commander 3

Rehausse du bati arriere (pieces sur mesure)

montage poignée passager + feu arriere blanc a led + dessous de selle et house BAGSTER

en vrac , peinture complete rouge candy metalisé , polissage un peu partout , modif boite a air etc etc

Voila en gros , j en ai oublié mais le resultat est là , moi elle me plait beaucoup

Boule · Message par **Boule** » 18 avr. 2008 08:00

super elle est belle mais trop flashi et trop chargée a mon gout

Message par **cyril sniper** » 18 avr. 2008 08:21

Moi j'aime bien !!!

Ca déchire le string à môman !!!!

thierry1000s · Message par **thierry1000s** » 18 avr. 2008 08:28

c'est un super boulot, bravo

par contre, je préfère un style + sobre

Dragon · Message par **Dragon** » 29 mai 2008 16:41

Bidouille, est-ce que tu pourrais répondre à mes MP STP

smeagol · Message par **smeagol** » 29 mai 2008 22:45

bidouille vire moi cette selle merde!

Ducat' · Message par **Ducat'** » 29 mai 2008 22:50

moi j'aime bien, justement ça reste assez sobre

sinon quelques questions:

-tes cales de bati là......tu as du modifier quoi pour les monter?

-le garde-boue de 11R ça se monte tout seul?

merci d'avance

Dragon · Message par **Dragon** » 30 mai 2008 00:03

Ducat' a écrit : sinon quelques questions:

-tes cales de bati là......tu as du modifier quoi pour les monter?

C'est pas les mêmes ques celles que je vais t'envoyer la semaine prochaine

Ducat' · Message par **Ducat'** » 30 mai 2008 00:08

je sais mais le résultat est le meme, la fix de réservoir bouge j'imagine

bidouille · Message par **bidouille** » 15 juin 2008 16:48

je reviens mettre les dernieres modifs

Tous d abord pour repondre au question , le garde boue de 11R se monte bien en le repercant , il travaille un peu au serrage apres , perso j ai mis entre le garde boue et la fixation sur la fourche , des petit joint de robinet , d epaisseur environ 1cm , percé , comme ca , ils absorbe un peu la contrainte que subit le garde boue au serrage

pour les cale de batie , tout bouge , les fixation avant du reservoir tombe plus en , face , j ai ovalisé les trou de fixation arriere du reservoir sur le batie arriere , afin de lui permettre de reculé un peu , attention , j ai du faire de meme avec la fixation de la selle conducteur , sinon elle est trop comprimé et on peu plus la décroché une fois mise , et c est pas super evident de la sortie quand la serrure marche plus

Voila , si y a d autre question hesité pas

Les derniere modif :

Passage demultiplication en 16/45

montage des arbres full TLS

montage d un vase d expansion sous la selle

tableau de bord definitif

Heu , oui , effectivement la patte du cligno c est tordu en se coinçant avec un cable , mais c est reglé

déplacement de la clé de contact

nouveau optique , fixé au cadre , avec en attente de reception , 4 lampe xenon H3 (va faire jours en pleine nuit) va falloir que je trouve ou mettre les 4 ballast , commence a manqué de place sous la selle passager avec l inforad a monté aussi , le vase d expansion et le mini

voila se que ca donne , avec une selle arriere retaillé , ca passe mien et protection de reservoir "triple" maison , parce c est bien la mode , mais avec les jean d aujourd hui y a des fermeture eclair partout , et ca raye aussi les coté du reservoir si vous en avez sur les cuisse

Me reste a resevoir le carter transparent d embrayage , faire quelque chose avec la peinture de la pompe a eau qui c est barré et je devrait etre au bout

Voila , si j ai rien oublié

burnoutmen1 · Message par **burnoutmen1** » 15 juin 2008 17:29

Si si, tu as oublié une chose, ne pas te prendre une sainte gamelle !!!

bidouille · Message par **bidouille** » 15 juin 2008 17:40

Putain j espere pas

C est sur le mouillé qu il va falloir que je soi super prudent

Ducat' · Message par **Ducat'** » 15 juin 2008 17:47

ok merci de la réponse.........

bon pour les cales de bati je vais jeter un coup d'oeil semaine prochaine

tu l'as fixé comment ton neiman toi?

Boule · Message par **Boule** » 15 juin 2008 17:47

burnoutmen1 a écrit :Si si, tu as oublié une chose, ne pas te prendre une sainte gamelle !!!

oui parce que autrement tu fait comme moi tu la repare,mais bon ces pas grave mais madame elle chie severe parce que a chaque fois tu rajoute des trucs et au finale ton tl te coute aussi chere q'une neuve ,mais bon quand ont aime ont compte pas