Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
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albator72
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par albator72 » 18 juil. 2008 18:21
salut les couilles molles
quelqu'un peut il me dire a quoi correspnd le code erreur c23
merci beaucoup
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par albator72 » 18 juil. 2008 18:47
stop ça y est j'ai trouvé le capteur de chute remis dans le mauvais sens a le boulet celui là
pour me faire pardonné voila la photo de ma belle dans sa nouvelle robe

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par albator72 » 18 juil. 2008 18:49
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par albator72 » 18 juil. 2008 19:23
bon ba premier tour de roue toute a l'heure et la misere le moteur ne prend pas ses tours le moteur donne des accouts et atteind peniblement les 10000trs
si quelqu'un a une idee je suis preneur
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par superl59 » 18 juil. 2008 19:57
salut!
bougies?
anti-patates?
bye
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par GHOSTDRIVER » 18 juil. 2008 22:11
on peut la voir dans ça robe d'origine !
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par albator72 » 18 juil. 2008 23:39
ba tu regarde ton tlr et voilou
sinon des pistes pour mon blemes??????
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par GHOSTDRIVER » 18 juil. 2008 23:41
tu l'as toujours ton carenages d'origine ?
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par philfouineur77 » 18 juil. 2008 23:57
à coups:probablement une bougie HS
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par albator72 » 19 juil. 2008 00:30
et non ghost carrenage deja parti il me reste plus que garde boue avant qui a deja bien souffert
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par lindsey » 19 juil. 2008 07:09
albator72 a écrit :bon ba premier tour de roue toute a l'heure et la misere le moteur ne prend pas ses tours le moteur donne des accouts et atteind peniblement les 10000trs
si quelqu'un a une idee je suis preneur
t'as encore une sonde qui t'emmerde.

le vrai motard roule l'hiver.
l'été, il la repare.
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par albator72 » 19 juil. 2008 09:39

ba non j'ai jamais eu de probleme de sonde
mais bon faut bien un commencement
j'ai au tableau de bord le sigle avec une burette d'huile qui clignote quand je met le contact et qui s'eteind quand le moteur tourne
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par jeannot la case » 19 juil. 2008 09:46
est ce que tu tourne assez la poignée de droite ???
moi je regarderai du coté des bougies....
en tout cas je le trouve magnifique ton tl
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par manutlr » 19 juil. 2008 13:57
salut , trés jolie en rizzla !!perso je préfèrerai en OCB

!!
moi pour la perte de puissance je regarderai d'abord le circuit d'essence et d'injection , filtre crépine ect ..mais il est vrai que le tl est super sensible de la bougie !

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par GHOSTDRIVER » 19 juil. 2008 14:28
au faite tu n'as pas mis de colier sur tes pots!
