[jeux soupapes] Decalage d'une dent

Message par **cyril sniper** » 25 oct. 2008 23:12

Salut tout le monde,
je suis en train de faire le jeux aux soupapes sur la grosse et comme d'habitude une fois tout refermé je me demande si j'ai tout bien recalé

Alors si on décale d'une dent un des arbres il se passe quoi ?
On peut s'en apercevoir en démarrant en statique ou il faut absolument un essai routier pour se rendre compte de quelques chose ?
Pour info la elle a redemarré sans soucis et tiens son ralenti comme avant...
Merci pour vos expériences , et je suis en train de faire une tuto en parralèle poru ceux qui voudraient se lancer

williamTLS · Message par **williamTLS** » 26 oct. 2008 06:48

normalement sur le FT tu peux verifier tes alignements,c'est peut etre trompeur sur la culasse arrière,le cadre gene un peu

sinon pour me reperer pour les arbres AR sur le RT avant demontage je met un trait de marqueur sur la dent afleurant la culasse

Jean · Message par **Jean** » 26 oct. 2008 08:42

Si ça tourne rond au ralenti c'est good....

Message par **goeland_** » 26 oct. 2008 08:52

les repères placés sur les arbres sont plus fiables que ceux des pignons je trouve

Message par **cyril sniper** » 26 oct. 2008 08:54

C'est l'astuce que j'ai utilisé le coup du marqueur sur la dent affleurante, on a les mêmes iddées à ce que je voit

Bon c'est surtout pour le cylindre arrière en effet ,l'arbre d'échappement qui est masqué par le cadre...
Enfin c'est pas pur que le TLR niveau accessibilité, voir même plus simple !

Je vais continuer tout ça et le tuto qui va avec

benben · Message par **benben** » 26 oct. 2008 08:55

goeland_ a écrit :les repères placés sur les arbres sont plus fiables que ceux des pignons je trouve

ouis on voit plus si c'est parallèle au plan de joint ou pas...

Message par **cyril sniper** » 26 oct. 2008 08:56

goeland_ a écrit :les repères placés sur les arbres sont plus fiables que ceux des pignons je trouve

Ha pas con ça, j'avais pas pensé

missa.1000 · Message par **missa.1000** » 26 oct. 2008 09:13

salut si ta meule tourne bien c que c'est ok , par contre la prochaine fois fait tourné le moteur au niveau du vilo avec une clef a cliqué ( 2 tours environ ) ca evite que si tu t'es planté ca nique ton moulin au redémarrage .

williamTLS · Message par **williamTLS** » 26 oct. 2008 10:56

benben a écrit : ouis on voit plus si c'est parallèle au plan de joint ou pas...

oui ce sont bien ces 2 traits sur la partie centrale qui me guident aussi!
sauf que derrière entre un angle du cadre,l'autre du plan de joint on se pose toujours la question de savoir si c'est droit!

Message par **cyril sniper** » 26 oct. 2008 16:37

Mouais ba ce matin j'ai tout redemonté, tout recontrolé et ba .....tout était nickel

C'est dingue comment on peut s'inventer des problèmes à bricoler à 23h30

Tout est remonté, reste plus qu'à finir l'assemblage des plastiques demain...mais j'ai plus de liquide de refroidissement faut attendre demain matin pour finir

benben · Message par **benben** » 26 oct. 2008 20:18

williamTLS a écrit : oui ce sont bien ces 2 traits sur la partie centrale qui me guident aussi!
sauf que derrière entre un angle du cadre,l'autre du plan de joint on se pose toujours la question de savoir si c'est droit!

euh avec quelques verres de ricard et des bierres tu te poses plus la question...

enfin moi je me la pause plus...lol

chaze47 · Message par **chaze47** » 15 déc. 2008 19:03

pour info combien ça coute un réglage soupape chez un pro ?

Message par **cyril sniper** » 15 déc. 2008 20:36

Ca va dépendre chez qui et ou...
Compte de 280 à 400 euros suivant les cas

chaze47 · Message par **chaze47** » 15 déc. 2008 20:37

cyril sniper a écrit :Ca va dépendre chez qui et ou...
Compte de 280 à 400 euros suivant les cas