C ulasse 1000 TLS de 1997
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eclusier91
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C ulasse 1000 TLS de 1997
Bonjour
pouvez vous me dire si les 2 culasses sur le moteur du 1000 tls de 1997 sont les memes et si l'on peut les inverser a savoir si je trouve une culasse arriere est-il possible de la monter sur le cylindre avant ?
merci
pouvez vous me dire si les 2 culasses sur le moteur du 1000 tls de 1997 sont les memes et si l'on peut les inverser a savoir si je trouve une culasse arriere est-il possible de la monter sur le cylindre avant ?
merci
- williamTLS
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eclusier91
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eclusier91
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Bonjour
ok le probleme c'est que je n'est jamais fait cela et je suis incapable tout seul pour la premiere fois de faire cela .
si la generosité d'un motard sympa serait dispo pour m'aider a cette tache serait super sympa .
alors avis aux amateurs je suis du 91 a vigneux sur seine
bien cordialement a vous tous
V
ok le probleme c'est que je n'est jamais fait cela et je suis incapable tout seul pour la premiere fois de faire cela .
si la generosité d'un motard sympa serait dispo pour m'aider a cette tache serait super sympa .
alors avis aux amateurs je suis du 91 a vigneux sur seine
bien cordialement a vous tous
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- goeland_
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pourquoi veux tu changer la(les) culasse(s) ?
selon le kilométrage, il serait intéressant de jeter un oeil au segments et peut être palier + pompe à huile (suivant le millésime)
sinon, contactes Timber, il est sur le forum (près d'Etampes)

selon le kilométrage, il serait intéressant de jeter un oeil au segments et peut être palier + pompe à huile (suivant le millésime)
sinon, contactes Timber, il est sur le forum (près d'Etampes)
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...
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eclusier91
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eclusier91
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- williamTLS
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raeg
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Je pense a une autre solution:
De toutes façons, il faut déjas déculasser,et si ton taraudage de bougie est juste abimé sur le début (j'espére que le boeuf qui a serré n'a pas trop insisté ...),tu te procure un taraud a la dimention de la bougie et tu repasse le taraudage depuis l'interieur de la culasse, ainsi tu aura le guidage d'origine.
Bon courage....
De toutes façons, il faut déjas déculasser,et si ton taraudage de bougie est juste abimé sur le début (j'espére que le boeuf qui a serré n'a pas trop insisté ...),tu te procure un taraud a la dimention de la bougie et tu repasse le taraudage depuis l'interieur de la culasse, ainsi tu aura le guidage d'origine.
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eclusier91
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Bonjour
Oui j'ai plus grand chose a démonter avant de pouvoir déculasser,par contre a mon avis le filetage est mort jusqu'en bas car la bougies avait l'air d'etre vissée a fond et en plus j'ai cassé l'extracteur dans la bougie tellement c'est dure !!
mais des que j'ai déculassé je vous tiens au courant
Oui j'ai plus grand chose a démonter avant de pouvoir déculasser,par contre a mon avis le filetage est mort jusqu'en bas car la bougies avait l'air d'etre vissée a fond et en plus j'ai cassé l'extracteur dans la bougie tellement c'est dure !!
mais des que j'ai déculassé je vous tiens au courant
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eclusier91
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bon bonne nouvelles
je viens de déculasser et avec des forets de plus en plus grand j'ai reussi a extraire le residu de bougie cassé et j'ai refais le filetage par l'interieur en plusieurs fois et le resultat est nickel je viens bien jusqu'a la butée de bougies et en serrant avec le couple prescrit donc pas de problemes plus qua remonter le tout au passage le changement du joinrt de culasse est obligatoire apres avoir déculassé ????
je viens de déculasser et avec des forets de plus en plus grand j'ai reussi a extraire le residu de bougie cassé et j'ai refais le filetage par l'interieur en plusieurs fois et le resultat est nickel je viens bien jusqu'a la butée de bougies et en serrant avec le couple prescrit donc pas de problemes plus qua remonter le tout au passage le changement du joinrt de culasse est obligatoire apres avoir déculassé ????
