Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
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Jean
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par Jean » 25 nov. 2004 21:19
Qui connait le diam de piston d'un MC de 1000 Gex ?
Y a t'il des Suz sportives (ou autre Japs) équipées d'un diam 19 ?
Le TLR est en 16 ?
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par leglaude » 28 nov. 2004 20:09
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par Bienlaroute » 29 nov. 2004 01:18
Nan, c'est plus cher qu'un PR19 Brembo

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par Crunchy » 29 nov. 2004 02:12
mieux qu'un PR19

hum t'es sur de ton coup là, en plus apparement en passant par le club le PR19 est en dessous de tes 240 EUR il me semble

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par Jean » 29 nov. 2004 08:21
Je me suis procuré un MC de 1000 gex et il me semble que c'est du 14 !!!
Vous confirmez que le TLR est en 16 ?
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par neozerabbit » 29 nov. 2004 08:32
D'origine le TLR c'est du 16 en axial : exacte.
Oui les PR19 (19 en radial) on les a à moins de 250 Euros. Y a un achat groupé qui est lancé.
Neo
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par Jean » 29 nov. 2004 11:15
Tu connais le diam d'un MC de 7.5 gex ??
C'est le MC d'origine ?
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par neozerabbit » 29 nov. 2004 11:25
Non connait pas mais normalement c'est marqué dessus => demander ou regarder sur la moto.
Sur ma Daytona c'est du 14 d'origine.
Sur le TLS c'est du 14 aussi je crois.
Sur le TLR c'est du 16 d'origine.
Neo
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par leglaude » 30 nov. 2004 11:09
crunchy a écrit :mieux qu'un PR19

hum t'es sur de ton coup là, en plus apparement en passant par le club le PR19 est en dessous de tes 240 EUR il me semble

239EUR le prix public du brembo
240EUR le prix public du suzuki
on pinaille là non ?!
pour avoir essayer les 2 sur un TL je trouve que le feeling avec le MC suz est meilleur qu'avec le brembo ! je trouve que le levier est trop dur avec le brembo ! si ce n'est peut-être pas trop génant sur circuit sur route ça le devient !

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par Jean » 30 nov. 2004 11:13
Glaude c'est quoi ce MC de Gex ?
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par leglaude » 30 nov. 2004 11:14
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par Jean » 30 nov. 2004 11:17
J'ai un MC de 1000 Gex K3 K4 et c'est du diam 14 !!
Pourquoi le 750 serait en diam plus gros ?
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par leglaude » 30 nov. 2004 11:19