MC 1000 Gex

Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
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Jean
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MC 1000 Gex

Message par Jean » 25 nov. 2004 21:19

Qui connait le diam de piston d'un MC de 1000 Gex ?
Y a t'il des Suz sportives (ou autre Japs) équipées d'un diam 19 ?
Le TLR est en 16 ?

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Message par leglaude » 28 nov. 2004 20:09

14 pour le TL ! :wink: moi je vais mettre un MC de 750 gex ! 240 EUR ! c'est mieux qu'un PR19 !!! :twisted: :twisted: :twisted:
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Message par Bienlaroute » 29 nov. 2004 01:18

Nan, c'est plus cher qu'un PR19 Brembo :roll:
http://www.standsps.fr/" onclick="window.open(this.href);return false;

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Message par Crunchy » 29 nov. 2004 02:12

mieux qu'un PR19 :shock: hum t'es sur de ton coup là, en plus apparement en passant par le club le PR19 est en dessous de tes 240 EUR il me semble :| :roll:
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Message par Jean » 29 nov. 2004 08:21

Je me suis procuré un MC de 1000 gex et il me semble que c'est du 14 !!!

Vous confirmez que le TLR est en 16 ?

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Message par neozerabbit » 29 nov. 2004 08:32

D'origine le TLR c'est du 16 en axial : exacte.

Oui les PR19 (19 en radial) on les a à moins de 250 Euros. Y a un achat groupé qui est lancé.

Neo

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Message par Jean » 29 nov. 2004 11:15

leglaude a écrit :14 pour le TL ! :wink: moi je vais mettre un MC de 750 gex ! 240 EUR ! c'est mieux qu'un PR19 !!! :twisted: :twisted: :twisted:
Tu connais le diam d'un MC de 7.5 gex ??
C'est le MC d'origine ?

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Message par neozerabbit » 29 nov. 2004 11:25

Non connait pas mais normalement c'est marqué dessus => demander ou regarder sur la moto.

Sur ma Daytona c'est du 14 d'origine.
Sur le TLS c'est du 14 aussi je crois.
Sur le TLR c'est du 16 d'origine.

Neo

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Message par leglaude » 30 nov. 2004 11:09

crunchy a écrit :mieux qu'un PR19 :shock: hum t'es sur de ton coup là, en plus apparement en passant par le club le PR19 est en dessous de tes 240 EUR il me semble :| :roll:
239EUR le prix public du brembo
240EUR le prix public du suzuki
on pinaille là non ?! :lol: :lol: :lol: :lol:
pour avoir essayer les 2 sur un TL je trouve que le feeling avec le MC suz est meilleur qu'avec le brembo ! je trouve que le levier est trop dur avec le brembo ! si ce n'est peut-être pas trop génant sur circuit sur route ça le devient ! :wink:
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Message par Jean » 30 nov. 2004 11:13

Glaude c'est quoi ce MC de Gex ?

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Message par leglaude » 30 nov. 2004 11:14

c'est le MC du dernier 750 gex 2004 ! c'est le levier qui coute très chère ! 70 EUR :shock: :shock: :shock: :?
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Message par Jean » 30 nov. 2004 11:17

J'ai un MC de 1000 Gex K3 K4 et c'est du diam 14 !!
Pourquoi le 750 serait en diam plus gros ?

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Message par leglaude » 30 nov. 2004 11:19

j'en sais rien ! mais ça doit venir de la conception du MC lui même ! après tout ça doit aussi se travailler comme une culasse ces bêtes là !!! :lol: :lol: :lol:
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