le decolle pneus = etau avec cale en bois
la graisse = surtout pas malheureux, du liquide vaisselle melangé avec de l'eau. faut que le produit seche sinon ton pneu tourne sur la jante.
valve = je garde les miennes
c'est purement pousser a la conso de changer les valves a chaque pneus(sauf si bombe anticrevaison).
donc tous les 5 ou 6 suffit amplement.
equilibreuse = je me suis confectionné une tige fileté avec des roulements de roller (abec 7 de preference)
plomb = bonjour monsieur le mecano, t'aurais pas des plombs a me donner? (feu vert ou autre, ça marche mieux) vu combien ils sont payé, ils s'en branlent.
et sans oublier un morceau de cuir tres epais pour mettre entre le demonte pneu et ta jante.
mes potes reviennent chez moi pour les faire, c'est que ça doit pas marquer les jantes mon histoire
le vrai motard roule l'hiver.
l'été, il la repare.
