CODE + PHARE SUR 1 SEULE AMPOULE - TLS - !?

[adonf']

Salut,

Comment faire lorsque que l' on adapte un phare (passage en street) sur son tls....pour avoir le code et le phare sur la même ampoule..?

merci de votre aide...

[nrb]

Salut,

J'comprends pas trop ta question mais je vais essayer d'y répondre.
Sur le TL y a deux ampoules. Une pour le code et une pour le phare. Deux fils pour chaque ampoules, ce qui te fait 4 fils : 1 12v pour le code, 1 12v pour le phare et 2 fils de masse.
Tu veux mettre ça sur une ampoule qui fait code + phare donc 3 bornes. Tu réunis tes deux fils de masse et tu branche sur la masse de ton ampoule et après tu branche ton 12v de code et celui de phare.

[adonf']

ok , c'est vrai, j'etais pas forcement clair sur ce coup là

mais vu t'es explications...c'etait bien ma question......et en y reflechissant c'est tout simple en effet....

Merci, je vais tacher de Bidouiller ca ce week end...

Le fait que ce soit un phare avec une ampoule H4 ne pose, j'imagine, pas de probleme particulier......?

[wphil]

en phare , tu auras code et phare en même temps , pas bon , faut un relais

[nrb]

en phare , tu auras code et phare en même temps

Pourquoi?

[Waterboy]

Pourquoi?

+1 sur tl c'est comme ça d'origine pourtant?

[Eudes]

Pourquoi?

Parce que sur le TL, tu as tes 2 loupiottes qui sont allumés en phare.

Sur un H4 , normalement le "code" s'éteint lorsque tu passes en phare.

Dans le branchement décris ci-dessus, tu aura du jus sur la patte "code" et la patte "phare" de ton ampoule.

[adonf']

Mais pourquoi le code et le phare ne doivent ils pas s'allumer en même temps sur une même ampoule..!?

[nrb]

Parce que sur le TL, tu as tes 2 loupiottes qui sont allumés en phare.

Sur un H4 , normalement le "code" s'éteint lorsque tu passes en phare.

Dans le branchement décris ci-dessus, tu aura du jus sur la patte "code" et la patte "phare" de ton ampoule.

Ok, mais c'est quoi le problème, l'ampoule H4 va surchauffer ?

[philfouineur77]

le TLS est équipé de 2 ampoules H1qui sont allumées simultanément en feux de route
les ampoules H4 peuvent fonctinner avec les 2 filaments ensemble mais surchauffe à prévoir

[adonf']

j'ai trouvé ca.....sur le net :

Si on branche code et route en même temps sur une h4 ça fait
que les 2 filaments brillent en même temps, avec le double de dégagement de chaleur (55w + 60 w = 115w) ..... ça risque de chauffer fortement, de griller l'ampoule ( très) rapidement ou/et de détériorer l'optique dans laquelle elle est montée...

c'est + le dégagement de chaleur de ces 2 filaments portés a incandescence en même temps qui est nuisible , l'ampoule n'est pas prévue pour...

Et le gaz dans la lampe est prévu pour 1 filament
- - -
Bref....
Un petit dessin pour expliquer la mise en place du relais "magique" serait le bienvenu...!

[wphil]

voilà

[nrb]

Eh ben merci Wphil

[adonf']

YO....
merci mec...

j'vais tacher de trouver ca....