Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
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TLmaniac
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par TLmaniac » 01 mars 2009 10:53
Eh oui, ma vielle fait des caprices
Voilà le régime moteur augmente tout seul lors d'une accélération et reste plus ou moins bloqué, obliger de donner 1 coup de gaz ou d'embrayage!!!!
J'ai fait une synchro (un pote à moi), mais tjs pareil
Quelqu'un aurai une idée

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goeland_
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par goeland_ » 01 mars 2009 11:05
peut etre une prise d'air sur un carbu ou une pipe d'admission ?
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...
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L'Bourrin
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par L'Bourrin » 01 mars 2009 14:53
goeland_ a écrit :peut etre une prise d'air sur un carbu ou une pipe d'admission ?
+1
les menbranes de Carbu qui craquellent avec l'age ?
le p'tit coup de souflette qui a explosé une menbrane ? (rigolez pas je l'ai déjà fait)
mais le fait de donner un coup de gaz est symptomatique... bien que ça peut aussi être autre chose, mais là j'ai pas d'autres idées !

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par chaze47 » 01 mars 2009 15:48
Pour avoir eu un problème de membrane de carbu percé, c'était plutôt du ratatouillage
Quand grand virage tu verras, arsouiller tu devras !
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par idefix » 01 mars 2009 22:05
Une aiguille de carbu usée? sur mon GSXF ça me le faisait

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TLmaniac
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par TLmaniac » 02 mars 2009 10:52
Merci pour vos réponses.
Comment faire pour vérifier si il y a une prise d'air ? existe t'il une méthode "rapide" ?

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par MaGaX » 02 mars 2009 11:25
Tu peux badigeonner tes pipes d'admissions avec un pinceau imbibé d'essence, si le régime augmente, c'est que la pipe est poreuse.
