probleme et renseignement maitre cylindre

Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
Pyro
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probleme et renseignement maitre cylindre

Message par Pyro » 07 juin 2009 12:55

salut a tous,

voilà mon soucis
on ma fait remarqué il y a peu que mon maitre cylindre de frein en avait un coup... :roll:
je m'explique :

En faite quand je freine fort d'un coup la poignée fonctinne nomalement mais lorsque je freine doucement mais de plus en plus fort, a un moment sa fait des sacades (comme si c'etait grippé)

on ma exliqué qu'il y avait des coupelles dans le maitre cylindre qui se remplacer, on ma parlé aussi de faire une purge mais j'y crois pas trop. :?

donc est ce que c'est simple a changer ces coupelles ? combien sa coute ?
ou est ce qu'il vaut mieux que je change le maitre cylindre complet ?

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LAURENT276
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Re: probleme et renseignement maitre cylindre

Message par LAURENT276 » 07 juin 2009 13:16

Si je me souviens bien, avec le frein moteur du tl, c'est que les tapettes qui se servent de la poignee :thefinger:
Rouler en twin, c'est TLment mieux !

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Re: probleme et renseignement maitre cylindre

Message par motardsapien » 07 juin 2009 18:02

LAURENT276 a écrit :Si je me souviens bien, avec le frein moteur du tl, c'est que les tapettes qui se servent de la poignee :thefinger:
mouai !! ont croient que tu freine pas parce que ton feu stop fonctionne pas :thefinger: :thefinger: !!
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Re: probleme et renseignement maitre cylindre

Message par JCtwin » 07 juin 2009 18:18

ça ressemble plus à un disque voilé ton truc
t'attaquais toi ?

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Re: probleme et renseignement maitre cylindre

Message par Boule » 07 juin 2009 19:35

sinon si ton mc merde tu peux achete 1 mc radial nissin ,il y en quelque un ici qui en sont super content :D :D

ok :arrow:
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Re: probleme et renseignement maitre cylindre

Message par cyril sniper » 07 juin 2009 20:34

Difficile avec ta description de toruver ce qui pourrait être en cause.
Chez ton concess préféré tu pourrat trouver de quoi refaire ton maitre cylindre (joint/piston) avec ça et pour pas cher tu repart sur une base saine.
Ensuite niveau etrier de frein, tu peux aussi le demonter, changer tous les joints et nettoyer comme il se doit les pistons avant remontage.
Reste tes disque à controler pour être sur qu'il ne soit pas voilé.
L'ensemble de ces opérations demaine juste un peu de délicatesse mais ne ce sont d'aucune difficultées :wink:
Encore un peu kéké mais ça va finir par passer !

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Re: probleme et renseignement maitre cylindre

Message par Pyro » 07 juin 2009 21:16

je peux deja écarter les disques car se probleme se fait sentir a l'arret.
c'est pas evidant a décrire comme probleme :?
en faite au freinage sa se sent pas toujours, sa depend comment je dose le frein.
Boule a écrit :sinon si ton mc merde tu peux achete 1 mc radial nissin ,il y en quelque un ici qui en sont super content :D :D

ok :arrow:
ben justement tout se qui on changé doivent avoir un MC de trop :D
LAURENT276 a écrit :Si je me souviens bien, avec le frein moteur du tl, c'est que les tapettes qui se servent de la poignee :thefinger:
ouais mais quand tu roule avec des gars qui ont des TLS t'es obligé d'avoir des freins car ils se trainnent tellement le cul que t'es surpris d'arrivé si vite a leurs cul :thefinger:

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Re: probleme et renseignement maitre cylindre

Message par olivier » 07 juin 2009 21:37

ouais mais quand tu roule avec des gars qui ont des TLS t'es obligé d'avoir des freins car ils se trainnent tellement le cul que t'es surpris d'arrivé si vite a leurs cul
je peux deja écarter les disques car se probleme se fait sentir a l'arret.
c'est pas evidant a décrire comme probleme :?
en faite au freinage sa se sent pas toujours, sa depend comment je dose le frein.
Boule a écrit :sinon si ton mc merde tu peux achete 1 mc radial nissin ,il y en quelque un ici qui en sont super content :D :D

ok :arrow:
ben justement tout se qui on changé doivent avoir un MC de trop :D
LAURENT276 a écrit :Si je me souviens bien, avec le frein moteur du tl, c'est que les tapettes qui se servent de la poignee :thefinger:
ouais mais quand tu roule avec des gars qui ont des TLS t'es obligé d'avoir des freins car ils se trainnent tellement le cul que t'es surpris d'arrivé si vite a leurs cul :thefinger:


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Re: probleme et renseignement maitre cylindre

Message par Pyro » 08 juin 2009 19:24

pas bien compris la manoeuvre là :roll:

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Re: probleme et renseignement maitre cylindre

Message par joebar-69 » 08 juin 2009 23:00

Boule a écrit :sinon si ton mc merde tu peux achete 1 mc radial nissin ,il y en quelque un ici qui en sont super content :D :D

ok :arrow:

Bin perso moi j'en suis content, si j'aimais ce qui etait parfait je roulerais en gex BOULE, tu comprends ma façon de penser? :lol: :wink:
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Re: probleme et renseignement maitre cylindre

Message par Boule » 09 juin 2009 07:16

joebar-69 a écrit :

Bin perso moi j'en suis content, si j'aimais ce qui etait parfait je roulerais en gex BOULE, tu comprends ma façon de penser? :lol: :wink:
:D :D :D :D
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Re: probleme et renseignement maitre cylindre

Message par Pyro » 12 juin 2009 12:34

bon me revoilà a la charge :lol:

c'est la piece numero 2 qu'il faut que je change en faite ?

http://www.pieces-suzuki.com/suzuki_zoo ... /FIG54.gif

quelqu'un aurait un Tuto la dessus ? meme sur un autre modele histoire d'avoir une idée du demontage/remontage :)

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Re: probleme et renseignement maitre cylindre

Message par manutlr » 12 juin 2009 18:43

a vu de schéma sa a pas l'air bien compliqué !
je suppose qu'il faut
-vider le mc et son bocal
-enlever le levier de frein
-virer le clips sans rien abimer
-changer la piéce
-reclipser
-remettre le levier
-et purger bien comme il faut
aprés j'dit sa mais je l'ai jamais fait
a confirmer :!: :wink:

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Re: probleme et renseignement maitre cylindre

Message par Boule » 12 juin 2009 18:52

oui et pas te trompe de sens en remontant sinon sa va pas alle :D
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Re: probleme et renseignement maitre cylindre

Message par cyril sniper » 13 juin 2009 08:21

Rien à ajouter, si au passage tu peux investir 10 euros de plus dans une pince pour virer la demi lune proprement tu va gagner du temps et faire un boulot propre :wink:
Encore un peu kéké mais ça va finir par passer !

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