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PAN
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Message par PAN » 25 juin 2009 17:14

j'avoue je suis une bille en mecanique alors avant de faire une connerie, je demande conseil à des pros.
sur la photo ci dessous, la vis entourée en rouge est fourrée. J'entends par la que c'est la fixation de mon sabot et qu'elle tourne dans le vide.
En plus y'a a cet endroit la une fuite de liquide de refroidissement qui semble sortir par cette vis.
Que faire ?
Est- ce que je dois démonter le carter pour mettre de l'ordre la dedans ou juste pate alu ou loctite ?

Merci pour votre aide.

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0309235206.jpg
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TLmaniac
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Message par TLmaniac » 25 juin 2009 17:29

C'est laquelle des 2 vise qui est foirée, car il y en a 1 qui sert de vidange pour le liquide si je ne me trompe :blackeye:
c'est celle qui a la tête en bas.
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Message par raeg » 25 juin 2009 18:46

A mon avis, la meilleure solution est de poser un filet rapporté (genre hélicoil), ton concessionaire devrais pouvoir faire l'intervention ,vu la position de la vis, je pense que cela peut se faire sans démonter le carter :wink:
En tout cas, fixer un sabot sur une vis de purge ...... :roll:
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Message par Jean » 25 juin 2009 19:51

Tu taraudes plus gros et tu met une vis plus grosse....laisse tomber le filet rapporté !
Sinon effectivement fixer un sabot par là c'est du grand n'importe quoi !!!! :roll: :roll:
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Message par raeg » 25 juin 2009 20:23

Pour tarader plus gros a cet endroit là, il va faloir passer de 6x100 a 8x125 (en pas standart, c'est ce qui se trouve juste au-dessus :roll: ) Je doute qu'il y ait assé de matiére pour percer a 6,8 mm :roll: .
Tu peut essayer a 7x100(perçage a 6) c'est toujours un pas métrique, mais la visserie et sourtout le taraud sont plus difficiles a trouver.
L'avantage d'un filet rapporté est que tu perce au diamétre de la vis d'origine (6mm) ,tu passe le taraud spécial et tu introduit ton filet et tu utilise toujour la méme vis (la perte de matiére par rapport a l'origine est minime)
De plus,sous la téte de vis, il y a un joint ,il faut conserver une portée suffisante pour assurer l'étanchéité.
maintenant, c'est toi qui vois..... :angel4:
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Message par Jean » 26 juin 2009 07:45

C'est pas faux ça tiens.... :wink:
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Message par goeland_ » 26 juin 2009 07:49

rien a ajouter (c'est juste pour faire du chiffre ... :lol: :lol: :lol: )
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...

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Message par Alex_tlr » 26 juin 2009 15:55

+1 :D
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Message par Boule » 26 juin 2009 16:02

+1 :D
Ça sert a rien d'avoir des chevaux quand ces un âne conduit

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Message par raeg » 26 juin 2009 16:12

:blob6: :blob7: :angry5: :laughing5:
moi aussi je peut faire du chiffre :snorting:
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Message par Ben dit germ@ine » 26 juin 2009 17:00

Le plus inquiétant, c'est qu'il ait une vis fourrée!

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Re: Help help

Message par raeg » 26 juin 2009 17:43

:lol: tout le monde avait compris (putain de langue (fourrée) française ...)
Encore du chiffre ........ :study:
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Re: Help help

Message par PAN » 26 juin 2009 18:04

Merci. je suis peut etre con mais pas assez pour fixer le sabot sur la vis de purge.
Donc c'est celle horizontale et pas celle qui a la tete en bas.

Alors filet rapporté ou tarot plus gros ?
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Re: Help help

Message par raeg » 26 juin 2009 18:13

Désolé que tu puisse croire que je te prend pour un con (on est tous le con de quelqu'un :wink: )
Si c'est l'autre vis, méme traitement :bounce:
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Re: Help help

Message par goeland_ » 26 juin 2009 19:42

effectivement meme traitement si c'est la vis horizontale, par contre il faudra démonter le carter

euh moi aussi je croyais que c'était la vis de purge... :oops:
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...

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