piston étrier grippé
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polotls
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piston étrier grippé
salut a tous,
en démontent la fourche pour la vidange j'ai remarqué qu'un piston de frein étais grippé
quelle solution avez-vous pour sa merci
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Re: piston étrier grippé
dégrippe ! bon okpolotls a écrit :salut a tous,en démontent la fourche pour la vidange j'ai remarqué qu'un piston de frein étais grippé
quelle solution avez-vous pour sa merci
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raeg
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Re: piston étrier grippé
Il te suffit de mettre une cale sur le piston qui fonctionne, puis tu pompe (doucement
) sur la poignée de frein (il ne faut pas que piston sorte de son logement
)
Le piston grippé devrais sortir, tu pourra alors le nettoyer et ensuite le rerentrer.
Il se peut aussi que tes joints de pistons soit hs, là il faut démonter l'étrier et sortir les pistons a l'air comprimé (par l'arrivée de lokeed) pour les remplacer.
Le piston grippé devrais sortir, tu pourra alors le nettoyer et ensuite le rerentrer.
Il se peut aussi que tes joints de pistons soit hs, là il faut démonter l'étrier et sortir les pistons a l'air comprimé (par l'arrivée de lokeed) pour les remplacer.
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polotls
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Re: piston étrier grippé
merci pour votre aide
. ont ma dit que pour évité que sa ce répète d'utiliser du liquide de frein a base de silicone plutôt que du dot4 dot5 y en a t'il qui connaisse ce produit avec quelle résultat merci 
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franckm
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Re: piston étrier grippé
je vient de voire ca
http://www.leboncoin.fr/vi/55547027.htm?ca=18_s" onclick="window.open(this.href);return false;
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raeg
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Re: piston étrier grippé
Je ne suis pas sur (pas du toutpolotls a écrit :merci pour votre aide. ont ma dit que pour évité que sa ce répète d'utiliser du liquide de frein a base de silicone plutôt que du dot4 dot5 y en a t'il qui connaisse ce produit avec quelle résultat merci
A mon avis, pour une utilisation sur route, la préconisation constructeur est suffisante
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Re: piston étrier grippé
comme raeg, il vaut mieux eviter les liquides a base de silicone, pas forcement compatibles avec nos joints
le DOT 4 fonctionne tres bien, le DOT 5.1 aussi mais pour pour un usage piste (il demande des purges plus fréquentes en étant plus résistant aux hautes températures... on peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre... et la crémière .. et sa fille...
)
à confirmer, mais on utilise le DOT 5.1 depuis plusieurs année sans soucis sauf un entretien suivi
le DOT 4 fonctionne tres bien, le DOT 5.1 aussi mais pour pour un usage piste (il demande des purges plus fréquentes en étant plus résistant aux hautes températures... on peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre... et la crémière .. et sa fille...
à confirmer, mais on utilise le DOT 5.1 depuis plusieurs année sans soucis sauf un entretien suivi
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...
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raeg
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Re: piston étrier grippé
En effet, le 5.1 absorbe beaucoup plus l'humidité de l'air ambient
Il est plus efficace tant qu'il n'est pas mélangé a h2o
, un remplacement tout les 6 mois est necessaire (a mon avis )......
En tout cas, sur route le dot 4 est suffisant , ou alors tu roule les freins serrés
Monsieur suzuki préconise le remplacement du dot 4 tout les 2 ans...
Il est plus efficace tant qu'il n'est pas mélangé a h2o
En tout cas, sur route le dot 4 est suffisant , ou alors tu roule les freins serrés
Monsieur suzuki préconise le remplacement du dot 4 tout les 2 ans...


