TLR DE 98 lineaire

[celine]

Bon je m'explique sur le TLR
culasse avt et ar de changer avec les pistons et les cylindres jeu soupape bon calage bon distri bonne en gros tout est bon.Elle a des decharges a la deceleration.Je trouve qu'elle manque de couple.Pouvez vous m'eclairer
Merci

[manutlr]

question soupapes , elles aiment bien étre calées serrées , style jeux mini , moi j'l'avais trouvé plus péchu comme sa !

[celine]

question soupapes , elles aiment bien étre calées serrées , style jeux mini , moi j'l'avais trouvé plus péchu comme sa !

Ok manu mais elles sont déjà réglé pour dire au mini donc bizard. Maintenant au pire une synchro car la je vois plus que ca surtout quand tout a été changer culasse avt et ar avec pistons cylindres jeu aux soupape bon distri bonne.

[motardsapien]

t'as bien enlevé les 2 autres pistons ??? ok elle est petite celle la

[Boule]

bon mais d'un cote c'est 1 R donc c'est logique que ce soit lineaire,maintenant si tu veux te faire tiré les bras prend 1 S

[celine]

t'as bien enlevé les 2 autres pistons ??? ok elle est petite celle la

Bon ok je suis peut être blonde mais pas a ce point

[motardsapien]

au faite c'est pas toi qui a fait la mécanique dessus

[manutlr]

j'opte pour une synchro aussi , surtout aprés remontage du tout ! mais plutot synchro dans les tours parce que au ralenti que ce soit synchro on s'en fout un peux !

[celine]

au faite c'est pas toi qui a fait la mécanique dessus

Et si avec mon homme pourquoi ca surprend
En fait pas si blonde que ca pour faire de la méca

[celine]

j'opte pour une synchro aussi , surtout aprés remontage du tout ! mais plutot synchro dans les tours parce que au ralenti que ce soit synchro on s'en fout un peux !

Ok je vais voir ca pour la synchro dans les tours merci

[manutlr]

méme si sa régle pas ton probléme , au moins de ce coté là tu serras clair , sinon question puissance sa serait plus du coté circuit d'essence !
aprés c'que j'en dit n'est que mon avis et j'peux me tromper !

[celine]

méme si sa régle pas ton probléme , au moins de ce coté là tu serras clair , sinon question puissance sa serait plus du coté circuit d'essence !
aprés c'que j'en dit n'est que mon avis et j'peux me tromper !

OK mais tout les avis sont bon pour pouvoir reverifier et la synchro je la ferai par Dafy ou autre comme ca je serai sur

[motardsapien]

Et si avec mon homme pourquoi ca surprend
En fait pas si blonde que ca pour faire de la méca

non non au contraire c'est cool ! moi j'ai mes souppapes a faire en urgence depuis le temps mais le gars qui devait le faire m'a laché ! et j'ose pas le faire moi meme

[celine]

non non au contraire c'est cool ! moi j'ai mes souppapes a faire en urgence depuis le temps mais le gars qui devait le faire m'a laché ! et j'ose pas le faire moi meme

Tu as quoi a faire exactement a tes souppapes un reglage les roder et les guides avec ou pas

[raeg]

j'opte pour une synchro aussi , surtout aprés remontage du tout ! mais plutot synchro dans les tours parce que au ralenti que ce soit synchro on s'en fout un peux !

La synchro dans les tours ?
Le réglage de la synchronisation des papillons d'admission est de les faire ouvrir exactement en méme temps et sur toute l'ouverture, alors si elle est bonne au ralentit, elle est bonne a tout les régimes.....
Elle se régle au ralentit ....