reglage tps

Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
franckm
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Re: reglage tps

Message par franckm » 31 août 2009 15:06

LAURENT276 a écrit :Dans la revue technique il préconise 3000 trs pour que le curseur monte sur le haut du C
moi je net que vérifier met rien rêgler mon prôblême d'acoup vient peut être de la il ca faloire que je face un éssai je verait bien :thumbleft:
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goeland_
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Re: reglage tps

Message par goeland_ » 31 août 2009 20:00

il n'y a pas de préconnisation de régime sur la RT du R ou du S, effectivement il y en a une sur celle du SV, mais l'injection est différente

selon moi le "-" doit monter dés que tu ouvres un peu les gaz :wink:
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...

franckm
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Re: reglage tps

Message par franckm » 31 août 2009 20:17

goeland_ a écrit :il n'y a pas de préconnisation de régime sur la RT du R ou du S, effectivement il y en a une sur celle du SV, mais l'injection est différente

selon moi le "-" doit monter dés que tu ouvres un peu les gaz :wink:
cet ca il mote a 1600 1700 tour
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Re: reglage tps

Message par LAURENT276 » 01 sept. 2009 08:12

donc il vaut mieux faire quoi,

- le mettre a 3000trs comme sur le SV
ou
-le décaler pour que dés que l'accélération commence il passe en haut du C
Rouler en twin, c'est TLment mieux !

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Re: reglage tps

Message par Nico » 01 sept. 2009 10:34

goeland_ a écrit :selon moi le "-" doit monter dés que tu ouvres un peu les gaz :wink:
Oui, ça paraît logique. En gros, on veut que la gestion de l'injection soit la plus fine possible sur la plage d'utilisation du moteur. Enfin, si j'ai bien compris à quoi sert ce truc...

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