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remi69
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par remi69 » 24 mai 2009 21:34
un chasseur reste un chasseur , peu importe le bois et le gibier
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par lolowankers » 25 mai 2009 09:02
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par remi69 » 25 mai 2009 10:17
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par remi69 » 01 nov. 2009 22:24
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par edoui » 01 nov. 2009 23:49
belle moto!! et plus en gris
je pense faire cette modif sur mon tls. j ai quelques petites questions
avec quoi tu as coupé ta bulle et tes carénages?
est ce que tu aurais une autre photo de ton montage d amorto de direction?
merci
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par williamTLS » 02 nov. 2009 06:07
pour moi ça été la scie à métaux,c'est la decoupe la plus fine et qui engendre le moins de vibrations pour ne pas peter la bulle.
et pour finir la bulle un grande lime plate.
il faut faire des découpes approchantes,quitte à recouper plusieur fois.c'est ce que j'ai fait pour garder le maximum de protection.
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par remi69 » 02 nov. 2009 08:53
williamTLS a écrit :pour moi ça été la scie à métaux,c'est la decoupe la plus fine et qui engendre le moins de vibrations pour ne pas peter la bulle.
et pour finir la bulle un grande lime plate.
il faut faire des découpes approchantes,quitte à recouper plusieur fois.c'est ce que j'ai fait pour garder le maximum de protection.
tout a fait d accord avec wiliam

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par GHOSTDRIVER » 02 nov. 2009 12:06
autrement , il y a une autre possibilite ; il faut tout demonter , mettre une scie sauteuse regle au mini et la serrer a un etau !
oubliez pas de tracer les decoupes avant le demontage , de plus , je conseillerai d'utiliser des poly pour faire les modif !
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par wphil » 02 nov. 2009 12:47
pour moi , découpe de la bulle à la Dremel avec le disque qui va bien , puis poncage lime et 400 à sec

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par GHOSTDRIVER » 02 nov. 2009 12:58
wphil a écrit :pour moi , découpe de la bulle à la Dremel avec le disque qui va bien , puis poncage lime et 400 à sec

oui ,aussi !

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par edoui » 02 nov. 2009 14:13
merci
et pour ton amorto de direction?

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par wphil » 02 nov. 2009 16:04