changement pour devenir GTLR
- williamTLS
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Re: changement pour devenir GTLR
après discution avec Goéland,à propos de fourche hayabuza,j'ai pensé que ça:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1999-99- ... ccessories" onclick="window.open(this.href);return false;
pouvait etre interressant pour relever la position sans passer au grand guidon!
edit la c'est que le couvre té . mais y a du choix sur ebay!
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1999-99- ... ccessories" onclick="window.open(this.href);return false;
pouvait etre interressant pour relever la position sans passer au grand guidon!
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Re: changement pour devenir GTLR
merci pour la réponse...donc, en gros, dans ton décompte, tu peux retirer le prix du té vu que tu aurais pu utiliser le tien...wphil a écrit : comme dis plus haut :
te origine acheté à Greg et percé au bahut ( le collegue m'a bien retiré le bossage avec taraudage qui permet la fixation de la vis d'amorto , ainsi j'ai mis de grosses rendelles epaisseur 3 mm qui ont la forme du pourtour de dessous le te pour avoir la pression des pontets le mieux repartie
les pontets trouvés sur leboncoin ( je ne connais pas la marque )
le guidon Motomacc acheté d'occase aux puces d'Elbeuf![]()
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Re: changement pour devenir GTLR
contacteur pas au même endroit , et quen est il du deport de fourche ?williamTLS a écrit :après discution avec Goéland,à propos de fourche hayabuza,j'ai pensé que ça:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1999-99- ... ccessories" onclick="window.open(this.href);return false;
pouvait etre interressant pour relever la position sans passer au grand guidon!
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Re: changement pour devenir GTLR
Ok pour le déport, il semble que la position du contacteur soit aussi Ok pour le TLS, par contre, ce que tu montres, c'est une pièce qui est montée sur le té sup de la bus... bref il faudrait cette pièce + le té sup 
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...
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Re: changement pour devenir GTLR
ou tu perces et tu fixes !!!!

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Re: changement pour devenir GTLR
Ayé, j'ai fait comme toi w!!! (sur mon gex)
petite question rétro: je sais pas trop quoi mettre ni comment les fixer.
Je vois que ce sont des rétros avec une seul vis de fixation, mais je comprends pas trop comment tu as pu visser ça sur tes supports de frein et d'embrayage (et on voit pas bien sur les photos)!
petite question rétro: je sais pas trop quoi mettre ni comment les fixer.
Je vois que ce sont des rétros avec une seul vis de fixation, mais je comprends pas trop comment tu as pu visser ça sur tes supports de frein et d'embrayage (et on voit pas bien sur les photos)!
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Re: changement pour devenir GTLR
il a du remplacer les demi coquilles de serrage par des modeles avec support retro
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Re: changement pour devenir GTLR
je n'ai mis qu'un retro à gauche en chgt comme dit WilliamTLS
sinon , tu peux prendre
ça

en ne gardant que le support
tu nous mets queques tofs.....de ta modif

sinon , tu peux prendre
ça

en ne gardant que le support
tu nous mets queques tofs.....de ta modif
- Ben dit germ@ine
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Re: changement pour devenir GTLR
aaaaah, je comprends mieux!
allez, faut que je me trouve des rétros sympas maintenant...j'avais pas prévu que ça reflèterait aussi parfaitement mes poignées et mes mains!
En tout cas la position est top...super confortable et reposante!
J'ai pas encore testé à haute vitesse mais le peu que j'ai roulé avec était vraiment positif!
Pour les photos, ça attendra un peu...mais ça fait moche et bizarre comme sur la tienne

allez, faut que je me trouve des rétros sympas maintenant...j'avais pas prévu que ça reflèterait aussi parfaitement mes poignées et mes mains!
En tout cas la position est top...super confortable et reposante!
J'ai pas encore testé à haute vitesse mais le peu que j'ai roulé avec était vraiment positif!
Pour les photos, ça attendra un peu...mais ça fait moche et bizarre comme sur la tienne
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Re: changement pour devenir GTLR
juste une question, avec quoi tu as renforcé ta tete de fourche ? (le truc noir que ta mis c'est quoi ?)

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Re: changement pour devenir GTLR
trés joile boulot manque plus qu'a nous mettre une photo compléte de la histoire de ce donner un aperçu

vive le couple des twin's .mais à quand une ducat's 996S pour moi
- wphil
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Re: changement pour devenir GTLR
plaque alu de 2,5 mm taillé au plus prés des tétons de fixation du tdf pour avoir une bonne rigiditéPyro a écrit :juste une question, avec quoi tu as renforcé ta tete de fourche ? (le truc noir que ta mis c'est quoi ?)
j'ai plus sous la main , mais t'as la video en 2 eme pagetrés joile boulot manque plus qu'a nous mettre une photo compléte de la histoire de ce donner un aperçu
