mais faire ses revisions est aussi un choix, pour juste prendre un exemple:
une bonne clé dynamo
un jeu de pastille standart d'avance (au moins pour vérifier une éventuelle commande)
une rampe de synchro correcte
sur le TL, c'est un peu spécifique, mais le pastillage implique la vidange du LdR
perso je trouve que la première coute ... cher !!!!
pi quand tu tombes sur les galeres dues au ancien proprio style filetage de vidange foirée...
moi aussi, je suis sur quand je fais que c'est fait (j'espere bien) mais c'est quand meme un invest a mon sens
et je déconseille pour ceux qui veulent pas vraiment (s') investir 
quand je lis "est ce que je peux remettre l'ancien joint de vidange ?" (deja vu) ca me laisse rêveur....
