J'vais te les balancer sur la route au VTSCTT2010 mes deux enclumes, ça customisera ta Corsaro, tu m'en dira des nouvelles...bezedache a écrit :
ah ? ce ne sont pas des protections contres les chutes ??? ou des trucs pour donner l'équilibre de la moto !?
C'est vrai q'avec notre niveau de pilotage ça change toutKrusty a écrit :
Il ne s'agit pas seulement de gagner en "vitesse de pointe", mais aussi et surtout en maniabilité, ce qui n'est pas le fort du TLR avec entre-autres ses deux enclumes à gauche et à droite, qui lui servent de pots d'origine...
!!! Excuse en bois, c'est tout !!! En plus tu as toujours roulé en origine jusqu'à y a 15 jours alors ça ne devrait pas trops te géner Tu as les fois c'est tout 
+1b1200 a écrit :
C'est vrai q'avec notre niveau de pilotage ça change tout
Bref, sans moi, jeKrusty a écrit :Excuse à deux balles ou pas, du coup avec cette histoire de pots Homologués d'Origine, y'a personne d'inscrit...
C'est peut être que c'est pas forcément une excuse à deux balles, avec le recul, non?
J'espère que tu prend pas la mouche !!
) ! Expliqué comme ça, là je suis d'accordFromhell a écrit :Faut faire fonction de ses convictions ou plaisir perso, pas la peine de chercher des explications (y en a qui trouve le plaisir de pister dans le full barouf et d'autre "comme moi" dans le plaisir de faire frotter les sliders même en er6 full stock
L'important étant de pister pour se faire super plaisir et se lâcher en toute sécu, le tout en H ou NH
Fromhell a écrit :C'est juste des astreintes ou faut pas que je sois trop loin en cas de souci
Le pire c'est qu'y a jamais de pb, mais bon ce weekend là je suis le seul pas en congé alors ils veulent pas prendre de risque... Ils sont pas joueur je trouve
Ouais environ, surtout si je remonte en moto...dragon_a_lunette a écrit :
Issoire -> 77 ..... c'est quoi, 2h30 max....
(me verrais bien fond de 6 en full piste sur le tautoroute arrivant full cuir au taf... )
