Traces de colle après décollage autocollant

Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
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weshwesh
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Traces de colle après décollage autocollant

Message par weshwesh » 05 janv. 2005 21:14

... question toute bête mais dont j'ai totalement oublié la réponse :

comment on enlève les traces de colle après avoir retiré un autocollant : je viens d'acquérir un réservoir (presque) tout neuf qui avait encore les autocollants de précautions d'utilisation d'origines (!!)

donc l'opération est délicate ;)

c'est pas une histoire de white spirit ou d'essence F (ou un truc dans le genre) ?

merci pour votre aide précieuse (au moins autant que le réservoir :lol: )

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Message par cyril sniper » 05 janv. 2005 22:23

Tu peux attaquer ça au white spirit sans soucis , le tout avec un chiffon en coton tout doux c'est le top...l'essence pour fignoler et valable egalement , tant que tu evites l'acétone c'est le principal :lol:
Sinon tu peux toujours t'amuser à le polisher mais sur un reservoir neuf ce serait du gachis :|
Encore un peu kéké mais ça va finir par passer !

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Message par mop » 05 janv. 2005 22:36

seche cheveux pour chauffer la colle puis chiiffons doux
Le MoP des bois de ce monde ....

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Message par weshwesh » 06 janv. 2005 08:48

eh bien merci...

vi et aussi, sur ce reservoir (presque) neuf il y a une toute petite bugne, une petite lacune de peinture... est ce que les feutres de retouche sont efficaces et comment les utiliser à bon escient ?

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Message par DJACK » 06 janv. 2005 09:29

Méfie toi quand même du white spirit et autre produit identique, dans certains
cas ça peut mater légèrement la peinture ou le vernis.
Un produit qui enlève très bien les traces de colle (et qui en plus est lubrifiant, dégrippant, etc...) c'est le WD40.
Et là aucun risque.
Je suis toujours prêt à apprendre, bien que je n'aime pas toujours qu'on me donne des leçons.

"Winston Churchill"

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Message par goeland_ » 06 janv. 2005 11:20

white spirit, alcool a 90° ou ether (attention c'est très volatil) : aucun pb pour la peinture.

evite l'acetone ou les solvant a base de chlore (trichlo, nettoyant a freins, etc...). ou alors avec beaucoup de precautions, un essai sous le reservoir par exemple...

chiffon tres doux indispensable :)

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Message par angedemon21 » 06 janv. 2005 12:02

Perso moi c'est sèche cheveux et quand c'est à peu prés propre petit chiffon doux avec de l'essence !!!

Mais aprés super rinçage !!!!
Image A fond sur les routes de la Réunion !!!!!!

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Message par VelociR » 06 janv. 2005 15:45

j'ai essayer un truc sur mon nouveau cax (j'aime pas les truc reflechissant)

comme je voulais surtout pas mettre de white, et que j'avais rien d'autre (meme pas de WD40), j'ai juste utiliser du produit a vitre et un chiffon "ligette a poussiere" avec un tissage particulier.

J'en suis venus a bout plus facilement que je ne l'aurais crus.
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Message par weshwesh » 06 janv. 2005 23:27

bon, le bilan :

de toutes les propositions, je n'avais que du WD40 et un vieux gant en soie... ça marche pas mal, un peu d'huile de coude quand meme mais résultat nickel ;)

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Message par weshwesh » 09 janv. 2005 13:28

Une autre question au passage : maintenant que mon reservoir est tout propre MAIS tout gras (WD40), avec quoi je dégraisse pour pouvoir coller mon protège reservoir correctement ? j'avais pensé à eau savonneuse... ?

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