Hello, ça faisait un petit moment que je n'avais pas posté...problème perso à l'origine!! les choses étant réglées et pouvant me remettre à faire de la moto, je vous contacte pour une info:
Comment puis je changer les câbles de bougie sur un tls?
Faut il que je retire réservoir et bôîte à air?
Pour désolidariser le câble de la bobine, faut il juste la tourner ou est un système d'attache autre?
Cables bougies
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raeg
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Re: Cables bougies
attila a écrit :Hello, ça faisait un petit moment que je n'avais pas posté...problème perso à l'origine!! les choses étant réglées et pouvant me remettre à faire de la moto, je vous contacte pour une info:
Comment puis je changer les câbles de bougie sur un tls?
Faut il que je retire réservoir et bôîte à air? au moins le réservoir
Pour désolidariser le câble de la bobine, faut il juste la tourner ou est un système d'attache autre? Les cables sont vissés comme les mobylettes...
La mécanique est ton ennemie.
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Re: Cables bougies
Punaise, même avec le réservoir viré, j'arrive pas à accéder aux bobines...il faut que je passe par les côtés!! Et là, dur dur de les dévisser...
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raeg
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Re: Cables bougies
Je pense que tu devrais démonter les bobines (pour faire un travail propre 
)
)La mécanique est ton ennemie.
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Re: Cables bougies
Oh, punaise....par où je passe??
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Re: Cables bougies
Okay, ça marche nickel! Un peu dur d'accès mais ça reste correct!! merci.raeg a écrit :
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Re: Cables bougies
Tu a démonté les bobines ?attila a écrit :
Okay, ça marche nickel! Un peu dur d'accès mais ça reste correct!! merci.
La mécanique est ton ennemie.
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Re: Cables bougies
Non, fallait tout démonter...
J'ai simplement décalé le radiateur (comme quand on retire la bougie avant), retiré le réservoir.
C'est vrai que la bobine avant est vachement plus dur d'accès. Mais bon, avec de la patience et quelques bleus sur les mains et avant bras, j'ai réussi à mettre les nouveaux en place et bien les fixer avec de la gaine termo-rétracatble (sans, je trouvais ça un peu trop risqué étant donné les Good Vibrations du bi). L'espace pour passer est vraiment très faible à l'avant...ça m'a provoqué quelques moments d'énervements
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J'ai simplement décalé le radiateur (comme quand on retire la bougie avant), retiré le réservoir.
C'est vrai que la bobine avant est vachement plus dur d'accès. Mais bon, avec de la patience et quelques bleus sur les mains et avant bras, j'ai réussi à mettre les nouveaux en place et bien les fixer avec de la gaine termo-rétracatble (sans, je trouvais ça un peu trop risqué étant donné les Good Vibrations du bi). L'espace pour passer est vraiment très faible à l'avant...ça m'a provoqué quelques moments d'énervements
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