190vs180

Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
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190vs180

Message par diabolito » 28 avr. 2010 19:31

j aimerais avoir l avis des personnes qui ont montés du 180
merki
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raeg
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Re: 190vs180

Message par raeg » 28 avr. 2010 20:09

J'en avais monté en dunlop d207, mais vu qu'ils font en fait 190 .... :mrgreen:
La mécanique est ton ennemie.
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Re: 190vs180

Message par motardsapien » 28 avr. 2010 20:40

diabolito a écrit :j aimerais avoir l avis des personnes qui ont montés du 180
merki
180 tombe plus sur l'angle ou plus vite en faite ! j'aime pô ! j'aime bien luté avec le TLR :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Re: 190vs180

Message par Krusty » 28 avr. 2010 20:51

Plus maniable en 180 (BT016).
Maintenant, attention, le TLR est homologué pour du 190 sur route :wink:
Perso, j'hésite à remettre du 190, après avoir goûté au 180...
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Re: 190vs180

Message par bezedache » 28 avr. 2010 21:33

c'est ça, c'est plus vif en 180 et plus stable en 190...
j'aime bien le 190 comme motardsapiens car il faut un peu plus batailler mais là je suis en 180 pilot power et ça colle bien quand même.
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Re: 190vs180

Message par Krusty » 28 avr. 2010 21:47

'Vais p'têt passer sur un train en Pirelli Super Corsa, mais toujours en 180 à l'arrière :wink:
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Re: 190vs180

Message par motardsapien » 28 avr. 2010 21:53

puté faut que je change l'arriere demain et chai toujours pô quoi monté !! fé chier ! nous sommes tous different !! normal :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: sinon je remonte un qualifier II qui va pas mal ! :roll:
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Re: 190vs180

Message par Krusty » 28 avr. 2010 22:01

Ben moi, je serais bien resté en BT16, mais j'ai bouffé l'avant presqu'autant que l'arrière... en 6000 bornes :?
De plus, l'avant s'use en escalier, la misère...
Bref, je pense les finir ce week-end, en tous cas, mis à part cette usure rapide de l'avant, les BT16 sont vraiment de supers pneus :wink:
Donc, je pense essayer autre chose, pour voir, et les Pirelli Super Corsa sont à 200€ le train par chez nous :D
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Message par williamTLS » 28 avr. 2010 22:04

+1 pour le BT16
mais en 170mm derrière! :mrgreen:

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Re: 190vs180

Message par bezedache » 28 avr. 2010 22:07

motardsapien a écrit :puté faut que je change l'arriere demain et chai toujours pô quoi monté !! fé chier ! nous sommes tous different !! normal :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: sinon je remonte un qualifier II qui va pas mal ! :roll:

pilot road 2, c'est franchement bien !
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Message par Pyro » 29 avr. 2010 07:22

+ 1 pour le BT016

mon avant c'est pas usé en escalier, par contre je suis au temoin sur les bord alors que j'y suis pas au milieu, finalement le bi-gomme avant sa sert a rien...

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Re: 190vs180

Message par Krusty » 29 avr. 2010 08:18

Pour moi, avec mes BT16, c'est pareil, je suis aux témoins à l'avant sur les bords, et non au centre, contrairement à l'arrière... :?
L'avant se "pulvérise" aussi vite, car il n'y a pas de gomme dure, il est composé de médium au centre et tendre sur les bords, mais la gomme tendre se trouve sur une bande plus large que le pneu arrière, d'où l'usure prématurée des bords du pneu.
J'ai un pote qui a un Speed Triple, et son BT16 avant s'use en escalier, comme le mien :wink:
Parcontre, je maintiens que ce sont tout de même de très bon pneus, et étant donné la composition des gommes, leur usure reste presque "normale".
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Re: 190vs180

Message par motardsapien » 29 avr. 2010 14:08

finalement j'ai mis ça ! c'est un bon compromis pour moi car il tient pas mal car il fait chaud maintenant et logévité apparament bonne !! SPORT SMART ,
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Re: 190vs180

Message par motardsapien » 29 avr. 2010 14:09

ne dite rien pour la bande de peur !! il a que 40kms !! :thefinger: :thefinger: :thefinger: pô envie de me crouté !! déja fait avoir une fois !! :confused1: :confused1:
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Re: 190vs180

Message par brenladais » 29 avr. 2010 14:14

motardsapien a écrit :ne dite rien pour la bande de peur !! il a que 40kms !! :thefinger: :thefinger: :thefinger: pô envie de me crouté !! déja fait avoir une fois !! :confused1: :confused1:
Ne te justifie pas, on voit que ça :mrgreen:

Si tu ne vas pas sur la bande de peur, elle sera toujours toute neuve, donc si elle est toujours neuve, tu n'iras jamais, donc si tu n'y va jamais, elle sera toujours neuve....
"Il y a moins à craindre de cent chevaux sous une selle, que d'un âne bâté assis dessus"

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