Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
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TLmaniac
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par TLmaniac » 13 mai 2010 18:20
Ce matin départ pour 1 week end dans le jura et là 100km plus tard gros bruit
je stop tout

:
roue bloquée, kit chaine détendu
je démonte le cache de pignon et m'aperçoit que quand j'avance la moto le pignon avance et recule = trés gros jeu+ huile qui coule+gros bruit "clac-clac-clac"
le moteur est mort ???

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wphil
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par wphil » 13 mai 2010 18:31
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par raeg » 13 mai 2010 19:18
Si il n'y a que le roulement

: voir aussi le carter de boite .... si le roulement s'est grippé, il est malheureusement possible que sa cage ait pu tourner dans son logement

comme wphil: bon courage ....

La mécanique est ton ennemie.

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goeland_
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par goeland_ » 13 mai 2010 19:25
regarde si le carter qui est autour du joint de sortie de boite est complet ....

il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...
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par raeg » 13 mai 2010 19:30
goeland_ a écrit :regarde si le carter qui est autour du joint de sortie de boite est complet ....

De toutes façons, il va falloir mettre le moteur sur l'établi
(c'est pourtant pas la saison

)
La mécanique est ton ennemie.

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par manutlr » 14 mai 2010 08:51
salut si c'est les mémes que sur TLR j'ai un roulement de sortie de boite et peut étre le spy qui va avec !
a voir ce qu'en dit la mouette

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par TLmaniac » 14 mai 2010 09:45
Je retourne la chercher cette AM et on verra bien
je ferai des photos...
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par goeland_ » 14 mai 2010 09:52
si c'est un 97, ce ne sont pas les memes....

il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...
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par Alex_tlr » 14 mai 2010 11:27
bonne chance mec
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par Alex_tlr » 16 mai 2010 19:30
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par raeg » 16 mai 2010 20:11
La mécanique est ton ennemie.

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par motardsapien » 16 mai 2010 21:56
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par williamTLS » 16 mai 2010 22:03
et ça meure..
