Pour la présentation,j'ai 31 ans,j'habite en bretagne à côté de fougères.
Mon soucis c'est que malgré mes recherches sur le forum je ne trouve pas de réponse adapté.
donc voici mes question,sachant que la machine est d'origine (sauf pot devil),de 97,61000 kms,disque d'embrayage garni neuf.
Donc la machine est bridé à 100 Ch (je pense car le fil noir/brun n'est pas coupé et le cache arbre à came non démonté),vitesse maxi:250 km/h compteur.
1/la coupe du fil noir brun rapporte quoi si je laisse les AC d'origine?
2/quelle puissance fait le tls débridé??
3/voit ton vraiment la différence entre le modèle bridé et débridé (coup de pied au cul....)
4/Le G/pack rapporte quoi?
5/Sachant que je suis capable de changer les AC moi même,ou peut t'on en trouver pas trop cher (suzuki ou autres marque?)
6/ET a quelle prix ??(les AC)
7/il faut juste les AC d'admissions? ou les 4 complet.
8/Mon embrayage s'est mis a patiner à 7000 tr,alors que je venais de faire la vidange avec de la ipone
,je l'ai donc remplacé avec de l'huile leclerc 10W40 auto semi synthèse,il en faisait pour moto,ai je pris la bonne huile ou se sont les mêmes?9/En roulant sur autoroute,je me suis apercu de légère vibration dans les guidons,du au moteur,j'ai lu que c'était normal,mais une synchro ou un pastillage pourrai peut être les atténuer un peu,j'ai fait 400 kms avec et je peut vous assurer que mes mains était bien engourdi avec une impression de fourmis.
VOILA,toutes mes petites questions.Merci
J'attend vos retour avec impatience, et si certain sont sur la bretagne faite moi signe
