Aide pour Remise en etat de mon TL

[japytwin]

Et pour la mettre par terre si un rapport est engagé

bein moi j'me sent pas kéké (quoique) et le miens est shunté, je trouve cette sécurité inutile, de toute façon même avec un rapport engagé la moto ne démarre pas si la béquille est mise, et oui la aussi ya un contacteur

[Dragon]

Juste pour info, sur mon ancien Div de 98 avec une vitesse engagée, ça démarre, ça broue et ça tombe

[bandit8012]

pour la depose de tes carenages y a moyen de les enlever sans retirer les roulettes mais pour ca il faud que le trou a l'endroit des roulettes soi de diametre plus gros que le diametre des roulettes moi g les meme avec les roulettes et je fait comme ca

[zouille]

merci a vous

Concernant la sécurité de l'embrayage , je comprend pourquoi il l'avais shunté : En fait , poignée d'embrayage a fond , le téton ne reviens pas assez pour faire contact car le levier touche la poignée avant que le téton fasse contacte :
Soit je lime légèrement ce téton pour le raccourcir , soit je le shunt .

Pour la dépose du carénage , j'ai pas de chance , le trou est plus petit, j'ai donc enlevé l'axe et rien n'a bougé.

Aujourd'hui c'était nettoyage de chaine + cache pignon ( que de merde dans cette boite) avec un peu de pétrole : Nickel , idem pour la jante

J'ai également fait la vidange et la petite surprise , le joint de la vis de purge n'est pas le bon , merci le mécano : Ca craint si je laisse a vide jusqu'à demain ? ( je précise que je ne vais pas rouler) Par contre , j'ai déjà remonté le nouveau filtre que j'ai rempli avec la nouvelle huile : pas grave ?

ps : le contacte de votre carénage haut avec celui du bas , abime t'il la peinture ?, moi , j'ai certaine marque de contacte?

merci a vous

[bandit8012]

c des carenage en ployester don la finition n'est pas top a l'origine le tls na pas de bas de carénage mais sinon moi quand g repiend la carosserie de ma tl g tout ajusté et poncé pour que ca ne frotte plus

[zouille]

Ok merci a toi

[zouille]

aujourd'hui fin de la vidange et je me suis aperçu d'un truc assez étrange a mon gout :
Le rapport pignon/couronne , je suis en 17X38 je trouve ca petit pour la couronne , on est en dessous de l'origine je crois .

J'ai bien l'impression que c'est lié a ma sensation de manque de puissance et aussi de conso légèrement élevé ( Mini 9L/100)

Que me conseillez vous comme rapport de PSB : principalement de la ville et qq fois de l'autoroute ( et oui y a que ca a Toulon)
Apparemment, c'est comme ca a l origine , alors 17X41 ou 16X38 ou autres, sans changer la chaine evidement

PS : toujours pas trouvé pourquoi j'ai pas de plein phare alors que les appels de phares fonctionne : si qqun a une idées ?

merci