[Réglage fourche] Quelles sont les votres?

[Sebtls]

Bon, premier petit soucis, pour faire simple, au freinage, ma fourche plonge trop vite mime avec les réglages d'origine. J'ai peut être mal compris le bouquin donc voila mes valeurs:

-la vis du bas : compression
Serrage à fond dans le sens des aiguilles d'une montre puis j'ai dévissé de 7 huitième de tour, soit légèrement moins d'un tour (soit 315°).
- vis du haut au centre : détente
Serrage à fond dans le sens des aiguilles d'une montre puis j'ai dévissé de 7 huitième de tour, soit légèrement moins d'un tour (soit 315°).
- la grosse vis avec les stries: pré contrainte.
je viens de me mettre à 3 car je trouvais que j'avais trop de course morte.

Donc voila vous me conseillez quoi? j'ai vu qu'il y avait quasi une amplitude de 3 tours de vis pour la compression et la détente, c'est beaucoup avec que sur le bouquin, en solo ou à 2, on joue avec un seul tour.

Merci pour votre aide.

[lolo]

tout dépends de ton poids, de l'huile de fourche .....

[alex_4ieme_tls]

salut a toi, il n y a pas de reglage standard, avec l usure de la moto c est a toi de trouver qq chose, pour ma part j appuie sur le reservoir au bouchon et je regle de sorte que av et ar montent et descendent de la meme maniere, apres.....
une fourche ca doit travailler au moins sur 2/3 ou 3/4 du tube, comme la course morte quand tu passes sur un creux il en faut, il n y a pas de verité enfin je le crois a+ alex

[alex_4ieme_tls]

au fait pour l ar rotary ou adaptable ?

[Sebtls]

Rotary à l'AR...

Ok donc pas trop de réglage "moyen", par contre si je trouve qu'au freinage la moto "plonge" trop vite, je joue sur quel paramètre? je dévisse la vis du bas (compression)?..

Je fais dans les 90 kg, jusqu'à maintenant, les réglages "standards" allait avec mes autres motos (FZR, FZ1..), c'est la première fois que je suis confronté à ce genre de problème.

[alex_4ieme_tls]

comp = vitesse de descente / compression
det = vitesse de montée / detente
sachant que le ressort c 'est 75 % de l amortissement
perso si tu l as trop molle........ visse la precontrainte, visse bleus de 2 ou 3 lignes
apres tu peux serrer la vis comp en bas, et celle en haut det, pour ne pas desunir le reglage de la fourche d un 1/2 tour, si ce n est toujours pas ca essaye d assouplir le rotary peut etre qui te renvoie trop en avant, c est vraiment perso la partie cycle
apres c est une moto qui a au moins 8 ans
une vidange + ressorts, pareil pour le rotary deja neuf c etait pas simple mais la faut changer
j ai mis un emc sport shoch 2, qui remplace rotary et ressort pour une position centrale plus classique, a+ alex

[Sebtls]

Merci Alex pour les conseils... je ne pensais pas a avoir à investir dans des ressorts ou autres, je pensais qu'il s'agirait juste d'un réglage..

Si je visse les vis de comp et de détente, je serrais en buté puisque je suis dévissé 1/8 de tour..

Sinon, je vais tenter ça:

[alex_4ieme_tls]

peux tu m en envoyer en toute discretion ? je paye en liquide bien sur

[alex_4ieme_tls]

ps comme la dit lolo, on peut jouer sur l huile de la 10w ou 15w, une paire de ressort ohlins ou hyperpro coutent 100€ ouvrir pour ouvrir.....
la vidange peut se faire a la maison avec un peut de matos
les ressorts il faut des outlis suzuki
a + alex

[bezedache]

c'est syma :
http://chevaliernoir.chez.com/moto/suspensions.htm
pratique non ?

[goeland_]

ps comme la dit lolo, on peut jouer sur l huile de la 10w ou 15w, une paire de ressort ohlins ou hyperpro coutent 100€ ouvrir pour ouvrir.....
la vidange peut se faire a la maison avec un peut de matos
les ressorts il faut des outlis suzuki
a + alex

La 10 et la 15 sont absolument a proscrire dans les Kayaba Suzuki, seule la 5W fonctionne
on ne joue pas avec la visco dans une fourche inversée ni avec le niveau (sauf pour une ohlins)
et d'ailleurs pour faire un boulot correct, il faut démonter les ressorts pour faire la vidange "au niveau". De part la conception des cartouches internes, une vidange "à la quantité" est impossible et donne des résultats foireux

[alex_4ieme_tls]

j ai dit on peut ...? de memoire c pas de la 2.5 ?

[alex_4ieme_tls]

c'est syma :
http://chevaliernoir.chez.com/moto/suspensions.htm
pratique non ?

simple et clair
du coup je suis un peut trop en avant devant le bouchon

[lolo]

de quand date ta derniére vidange de fourche sebtls ?
combien de klms ton tl, ressorts d'origine ?

[Sebtls]

Merci à tous pour vos réponses, je pense que je vais commencer par une vidange de fourche..

Lolo, la moto à un peu moins de 18 000 kms, je pense que les ressorts n'ont pas trop travaillés. Par contre, l'huile doit avoir 10 ans et a donc du perdre de ses caractéristiques.

Demain je vais lui mettre des nouvelles chaussures, depuis que je suis partis en "crabe" 2 fois de l'avant en roulant vraiment cool, je pense que mon pneu AV de 10 ans à lui aussi perdu de son efficacité , j'en profiterais pour en parler au mécano.