besoin d'un cdi dans le var
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madman
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besoin d'un cdi dans le var
Bon ca y est le mécano qui a pris en charge ma belle m'a rassuré car ni les soupapes ni les aac ni tous les bidules sont abimés.
Il y a juste un problème avec l'allumage car elle petarade n'importe comment.
Mais il aimerait pouvoir la tester avec un autre cdi donc est ce que quelqu'un aurait ca en stock pour mon tls (en prêt le temps de tester et si c'est bien ca et bien je l'acheterais)
merci d'avance et v a tous!!
Il y a juste un problème avec l'allumage car elle petarade n'importe comment.
Mais il aimerait pouvoir la tester avec un autre cdi donc est ce que quelqu'un aurait ca en stock pour mon tls (en prêt le temps de tester et si c'est bien ca et bien je l'acheterais)
merci d'avance et v a tous!!
- alex_4ieme_tls
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Re: besoin d'un cdi dans le var
essaye avant tu as raison, ed avait essayer le mien mais j suis en rp
a+lex
ps j ai un 02f70..........si tu trouves pas dans ton cion
qui boit sans soif vomira sans effort....
- japytwin
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Re: besoin d'un cdi dans le var
moi j'ai un 02FKO made in ingland en rab si tu veus
mieux vaut deux cylindres qui poussent que quatre poussifs
- edoui
- 13- premier wheeling, on dirait Ducat!

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Re: besoin d'un cdi dans le var
120e je l ai acheté le 02f11
ps (alex): j ai pas oublier le pignon, je manque un peu de tps en ce moment
ps (alex): j ai pas oublier le pignon, je manque un peu de tps en ce moment
- le mulk
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Re: besoin d'un cdi dans le var
si tu m avais dit ça avant...... je suis à coté de toulon..... mais la tls est partis!!!

- alex_4ieme_tls
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Re: besoin d'un cdi dans le var
mp pour le cdi
je recup mes roues k5 avec des (bt14 je crois) 2 roulages aux ecuyers et 1000 km de route avec des "one" et ils sont raides, un plat sur l angle de 4/5 cm
ca fait comme une bosse a passer, pas glop.
a+lex
no soussaille, normalement je passe au mag samedi midi (en touriste)edoui a écrit :120e je l ai acheté le 02f11![]()
![]()
ps (alex): j ai pas oublier le pignon, je manque un peu de tps en ce moment
je recup mes roues k5 avec des (bt14 je crois) 2 roulages aux ecuyers et 1000 km de route avec des "one" et ils sont raides, un plat sur l angle de 4/5 cm
ca fait comme une bosse a passer, pas glop.
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Re: besoin d'un cdi dans le var
madman pour le cdi promo a 120 €.
a+lex
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madman
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Re: besoin d'un cdi dans le var
bon ben alors c'est quoi le mieux au final 02f11 / 02f70 ou 02fKO?
est ce qu'il y a vraiment une difference dans les carto ou c'est juste une intox territoriale?
est ce qu'il y a vraiment une difference dans les carto ou c'est juste une intox territoriale?
- le mulk
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Re: besoin d'un cdi dans le var
suivant la ref , les a coup à l acceleration disparaissent, sinon tu monte un power commander et ça gomme le probleme.....
verifie quand meme tes durites au niveaux de l injection, ça peut causer des soucis...( un an de recherche chez speed moto pour ...deux durites changées à la piaule...)
verifie quand meme tes durites au niveaux de l injection, ça peut causer des soucis...( un an de recherche chez speed moto pour ...deux durites changées à la piaule...)
- alex_4ieme_tls
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Re: besoin d'un cdi dans le var
pour avoir essayer les 3
le mieux c est le 02f11
02f70 des micros coupures vers 3000 tours
02f10 coupures partout
je ne connais pas l anglais et suz avait sorti des 02f10 modifiés mais la ref ?
c est pour ca que dans le mp je disait de trouver avant un 02f11
et au pire ya mon 02f70 (ca roule quand meme avec
)
a+lex
le mieux c est le 02f11
02f70 des micros coupures vers 3000 tours
02f10 coupures partout
je ne connais pas l anglais et suz avait sorti des 02f10 modifiés mais la ref ?
c est pour ca que dans le mp je disait de trouver avant un 02f11
et au pire ya mon 02f70 (ca roule quand meme avec
a+lex
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