[CR]la ferté gaucher le 17/10

[sml]

Pas de tarentule, de mygale, la trajectoire..

Excellent vos CR !
Au plaisir d'avoir l'occasion de s'en faire une l'an prochain !

[b1200]

Aller Krusty la suite hop hop hop

[Fromhell]

Pas de tarentule, de mygale, la trajectoire..

Excellent vos CR !
Au plaisir d'avoir l'occasion de s'en faire une l'an prochain !

C'est fait exprès ! Car c'est comme ces trajo c'est a côté de la vérité

[leglaude]

va falloir que j'essaye alors moi aussi !

[dragon_a_lunette]

Une R1200S ?

[leglaude]

Une R1200S ?

nan !

[dragon_a_lunette]

Merci à vous pour ces super CR qui nous (ma femme et moi) ont bien fait rigoler....

Bon, bialn du dimanche, quiqui à la crève

[Krusty]

Aller Krusty la suite hop hop hop

La suite ce soir, promis

[Krusty]

Le matin (2/2)

On se speed pour faire tout l’administratif, avec Wphil, Lolow et moi, on a notre bracelet bleu de Bleu-Bite de la piste notre autocollant à mettre sur la moto, et notre ticket repas. Juste le temps de prendre un petit café, histoire de se réchauffer (un peu…) nous voilà tous dehors pour le passage au sonomètre. On fait chauffer les motos, et là, misère, le TLS de Fromhell ne veut rien savoir, il ne démarre pas…
Bref, on passe tous les uns derrière les autres, je suis surpris de voir qu’en pots d’origine, avec Wphil, nous passons tout juste à 94dB, et mention toute particulière à TomSaw, le pote à Fromhell, qui passe à…. 84dB !
Tandis que le neveu de Wphil, se fait refouler au sonomètre avec 107dB la première fois, puis 103dB la seconde, c’est mort pour lui, il ne roulera pas…
Fromhell trouve enfin le moyen de démarrer, allez zou, il file au sonomètre, c’est tout bon, il passe
Tous convoqués en salle de briefing, on nous explique tout le bé abat de la conduite sur piste, les drapeaux, ce qu’il faut faire et ne pas faire, entre autres, ne pas ouvrir en grand, pneus froids, et pas de wheels, Lolow devait pioncer à ce moment là, ou alors, il devait s’en taper, comme d’habitude, en fait, à la Lolow, quoi…
On ressort au froid rejoindre les motos, on est prêt, on a froid, mais on est prêt, mais on a froid quand-même, en fait, on a surtout froid…
Fromhell sur son superbe TLS et TomSaw sur sa moto électrique, 84dB obligent , partent pour leur première session à leur tour. Ils sont quand-même vachement à l’aise sur leurs motos... J’adore le style de Fromhell sur piste, je dois même avouer que je suis admiratif, et je le regarde prendre ses trajectoires presque en prenant des notes… On dira ce que l’on voudra, c’est quand-même beau un TL sur piste, surtout bien mené !
Fromhell et TomSaw reviennent de leur première session, et, à peine le temps de discuter, que c’est déjà à nous ! C’est dingue ce que le temps passe vite, j’imagine que toute la journée va être comme ça…
Arrive enfin le moment d’aller tourner pour les bleus-bite, ça va être beau…
Allez, on redémarre le TLR, Wphil et Lolow partent devant, comme d’hab’ aussi, et le temps que je les rejoigne 5 ou 6 motos nous séparent dans la queue pour l’accès au circuit.
Là, je percute : ok, ils ne veulent pas se taper la honte à rouler avec moi, mais je m’en tape, en étant derrière, au moins, je ne bouchonnerai personne, comme au VTSCTT, en fait…
Ils nous font partir par petit groupe de 10, il faut dire que nous sommes nombreux, à peu près 40 motos par session, soit 120 motos en tout...
Bref, je vois Lolow et Wphil prendre la piste et s’éloigner, c’est mort, je ne roulerai pas avec eux. Arrive enfin mon tour, je suis les conseils de papa b1200, « laisse partir les énervés de la poignée devant, et roule à ton rythme en reconnaissance du circuit », ça tombe bien, la reconnaissance, c’est mon truc au VTSCTT !
Ligne droite en sortie des stands, j’accélère, drapeau rouge, « merde, qu’est-ce que j’ai fait ? ». Ah non, c’est pas moi, un couillon a trouvé le moyen de se vautrer au premier virage, première session, moto H.S., c’est con ça, hein ?
Je reprends le cours de ma reconnaissance, les virages s’enchaînent, en fait c’est cool, je ne connais pas du tout le circuit, mais je me surprends à m’amuser dès les premiers virages !
B1200 m’a dit, « il te faut bien 2 ou 3 tours pour chauffer tes pneus », mais au bout du 2ème tour, je me sens bien sur la moto, et je commence à attaquer (à relativiser…)
Et là, bah je remonte sur un gars « ‘Tain, un mec pire que moi ! », bon, en même temps, il roule en CB500, ce qui ne veut rien dire, soit, mais il roule quand même pas vite. Et vas-y que je t’essore la poignée, « ‘Tain (je dis souvent « ‘Tain »), celui-là, je vais me le faire !» On attaque alors la grande courbe juste avant la chicane, cette même courbe que je vais tant adorer par la suite, plein angle (à relativiser, là aussi…), je fais cracher les 130 et des poussières de chevaux du TLR, je le passe comme un cochon, et là, chicane, je regarde, je négocie, et ça passe, comme dans du beurre, je me retrouve alors à quelques mètres d’autres gars qui avaient encore du mal à négocier la chicane ! Je les rejoins au bout de 2 ou 3 virages, mais la cession se termine, m’en fout, à la Lolow, j’aurais ma revanche !

Seconde session, là, pas moyen, je pars avec Wphil, derrière Lolow
La session commence, on part ensemble, Lolow, déjà lassé du côté propre et exigeant de la piste, part comme un diable dans la ligne droite, et nous fait un de ces freinages de cochon dont il a le secret, et bouffe déjà 3 ou 4 motos dès le premier virage
Moi, mon but, c’est de coller à la roue de Wphil. Avec ses supers freins de R-ouanne Wphil me lache au freinage en bout de ligne droite, et s’intercale juste devant un gars entre lui et moi, merde, ça commence mal
Premier passage dans le grand gauche rapide, je sens que je peux rouler plus vite, mais j’ose pas, premier passage de la chicane, Wphil n’est toujours pas à l’aise ici, je regagne du terrain. Section technique du circuit, là, je négocie un peu comme une burne mes virages, je reperds du terrain, fait chier…
Du coup, se passent 2 ou 3 tours comme ça, ça commence à me titiller, je m’applique dans la partie technique, et commence à perdre de moins en moins de temps, jusqu’à redoubler le gars derrière Wphil, ça y est, je suis derrière, le couteau entre les dents, ça va chier…
Ligne droite après les stands, je décide de me faire Wphil au freinage, j’attends, j’attends, et freine, ça passe, ça passe… et Wphil me re-bouffe juste avant le virage en épingle…
‘Tain (je vous avais prévenu, je dis souvent ‘Tain !), mais c’est pas vrai, c’est qu’il freine sacrément fort le bougre
Ok, on attaque le grand gauche rapide, là, celle là, je m’y sent déjà comme chez moi, je colle Wphil à la roue et le déboite à l’intérieur, plein angle, poignée essorée, je le passe, la chicane arrive, je sais que je vais gagner du temps, je sais qu’il est derrière moi, je repousse mon freinage sur l’angle au dernier moment… et ça passe, trop fort, mais j’arrive beaucoup trop vite dans le virage qui suit, oh put… , ça passe pas, ça passe pas, ça passe pas, ah si ça passe, mais Wphil aussi passe…
Et s’en suit toute une série de politesses entre Wphil et moi, pour ma part je me suis éclaté comme un fou, à chaque passage devant Fromhell et TomSaw, c’était un coup à toi, un coup à moi, génial, encore merci à Wphil pour cette bataille, dans laquelle Wphil ressortira au final vainqueur
Félicités par Fromhell et TomSaw, j’étais heureux comme c’est pas possible, ‘tain, la piste, c’est le pied !!!
Malheureusement, notre 3ème et dernière cession du matin sera écourtée par une chute d’un participant, sans gravités, mais avec un carter d’huile cassé, et une bonne petite flaque au beau milieu d’un virage , on a eu à peine le temps de chauffer les pneus et de se mettre dans le bain, qu’on nous faisait déjà évacuer la piste, c’est la règle, et c’est mieux pour tous

Le midi (1/1)

On discute tous de notre matinée de roulage, quand arrive la « surprise » que l’on nous avait promise avant le repas, du Stunt, avec le mec qui fait l’ouverture du Bol d’Or, génial, non ?
Bah, en fait, hum, comment dire, bah, le mec, pour résumer, il a fait que de la merde, incapable de maîtriser sa moto, à douter que le gars était Stunter professionnel, à chier…
On est resté par respect pour lui, mais ou bout d’un moment, bah, comment dire, on ne bosse pas dans le social non plus, et puis on commence à avoir sérieusement la dalle…
Bref, on le laisse à ses ébauches et tentatives d’acrobaties, direction la cantoche
Mais là, je passerai aussi très rapidement sur le repas, qui, malgré un grand choix d’entrées, plats et desserts, fût terni par un manque évident en termes de quantités, au LFG, même pour manger, c’est la course, au risque de se retrouver le dernier avec rien à se mettre sous la dent, seul bémol, mais gros bémol quand même, de la journée….

A suivre…

[Krusty]

L’après-midi (1/1)

On a bien mangé, on s’est un peu réchauffés, on a gagné (au moins) 2°C par rapport au matin, il doit faire dans les 8°C, et le temps est toujours à chier…
Pas grave, je suis remonté comme c’est pas possible, cette après-midi, ça va chier !
Lolow demande à rejoindre le groupe de Fromhell et TomSaw, et partent ensemble pour la première session de l’après-midi.
Arrive notre tour à Wphil et moi, je sais que je peux le tenir, et je sais où je peux le passer, à nous deux !
On part pour notre première session d’après-midi, et là, petit tour de chauffe, puis je donne tout ce que j’ai à donner, je cravache le TLR, je passe Wphil au freinage en bout de ligne droite, je suis limite, il me le dira lui-même, mais ça passe !
Vient le grand gauche rapide, j’essore la poignée et envoie du gros gaz en pleine courbe, Wphil ne me passe toujours pas, mais je le sens derrière moi, passage de la chicane, je le distance un peu, on remonte un groupe de motos, j’en passe une, Wphil nous fait un putain de freinage, et me passe ainsi que deux motos devant moi, ‘Tain, l’enfoiré…
Rien à secouer, je suis un fou, moi, je double les deux mecs, je colle à la roue de Wphil, et ce jusqu’au passage des stands, je ne perds plus de temps dans la partie technique, à nous la ligne droite, je ne lache rien, double Wphil, refait mon freinage à l’agonie, et ça repasse !
Wphil ne me repassera plus, mais, je le sentais juste derrière moi, tout près, à guetter le moindre faux pas… Bilan de cette première session : Devant Wphil, cool !
‘Tain, je me sens super bien ! Je suis sûr que je peux encore améliorer, aller, hop, à la pêche aux bons tuyaux auprès de Fromhell et TomSaw.
Les sessions s’enchaînent, et je prends de plus en plus d’avance sur Wphil, c’est trop fort !
On dépasse tous les deux les motos sans compter, je me fais un malin plaisir à bouffer du R-ouanne ,du Gex et du SV1000 dans le grand gauche rapide et dans la chicane qui suit, « ah nom d’un clown, et qui c’est qui a la plus grosse paire de Corones ! »
Bref, une après-midi géniale, ou je me suis fait plaisir à en baver dans le casque, à savoir que sur la dernière session, il devait bien y avoir 6 ou 7 motos entre Wphil et moi, yes !!!
Comme m’a dit Lolow par rapport à cette dernière session et à la trace que j’avais mis à Wphil : « Tu l’as atomisé sur cette dernière session ! ».

Bilan de cette première journée de piste:

Je ne suis plus un bleu-bite de la piste, yes !!!
J’ai encore plein de chose à apprendre, notamment sur le positionnement du corps sur la moto, d’après Fromhell et TomSaw, la moto est sur les bonnes trajectoires, mais il faut que je casse un poil plus mon coude et que je déhanche un poil plus aussi pour gagner encore en vitesse dans les virages. Le TLR a super bien marché, pas de problèmes de freins, de roue qui bloque et tout le tralala…
J’ai encore un gros problème de désaccord de suspensions avant et arrière, qui déstabilisent pas mal la moto par moment, pompage en courbe, moto pas mal déstabilisée lorsque je coupe un peu trop violemment les gaz sur l’angle, mais j’ai tout l’hiver pour regarder tout ça
Bilan donc très positif pour moi : la piste, j’adore, et j’ai hâte d’y retourner…

Je remercie encore b1200, pour m’avoir prêté sa remorque, Wphil pour toutes les bourres qu’on a pu se tirer, Fromhell et TomSaw pour tous les bons conseils et pour m’avoir motivé à venir à cette journée de roulage au LFG, à Kodak77 pour être venu nous voir rouler avec son fils, et à Lolow, pour être venu goûter à la piste avec nous, en amenant sa bonne humeur et ses vannes à la con…

Vivement la prochaine!!!

[b1200]

Ća c'est fait vivement l'année prochaine qu'on te mette une fessée avec Kodak
par contre c'est pas bien ce que tu fait, profiter des souffrances physiques d'un vieux pour le passer c'est pas cool ( on t'aime Wphil, Grace a toi bon nombre de newbee de la piste se sont prix pour des pilotes, enfin moi et Krusty)

[lolowankers]

super CR krusty
franchement ça me donne presque des regrets de pas avoir roulé avec vous
bon et wphil il a toujours des courbatures ou quoi

pour que se sois plus rigolo la piste...faudrais faire comme sur la route...que tous l'monde ne tourne pas dans le meme sens

[Krusty]

...pour que se sois plus rigolo la piste...faudrais faire comme sur la route...que tous l'monde ne tourne pas dans le meme sens

[wphil]

super ton CR , Krusty , on s'y croirait

je reconnais que tu avait encore une sacré forme sur les deux dernieres sesssions et que tu étais un cran au dessus de moi , je me suis un peu loupé au bout de la ligne droite , ça m'a calmé , de plus , la fatigue s'est installée ,et aprés , je fais des conneries mais au printemps , ça sera pas la mêeme chose , je vais me mettre au sport , enfin , je vais essayer

[cyril sniper]

Ca donnes envie vos CR
Mais bon sur la piste y'a pas de graviers ou alors c'est déja trop tard