Différence pas 525 et 520

[Ben dit germ@ine]

Yo les lascars!

bon, je suis déjà passé -à moitié...si si- pour un boulet tout à l'heure avec ma béquille, j'enchaine (jeu de mot!) avec une question sur les chaines!

J'ai commandé une attache rapide avec un pas de 520 mais après vérif, ma chaine est en 525.
J'aurais dit que c'était quasiment la même chose mais au montage, je me rends compte que pas du tout!

Je pensais que ça correspondait à une valeur ces chiffres, genre des quart de pouce ou des demi-inches de gallons et donc, que 520/525, c'était kif-kif à trois pouillèmes près (ou plutôt à 5 demi-pouces d'inches! )

Diantre, il n'en est rien! alors, ça correspond à quoi "520" et "525"???

merchiiiii de me rendre moins con!

[Yuno]

C'est une différence en largeur, chaine en 520 moins large que celle en 525 mais du coup aussi plus légère. En fait l'écartement des maillons lui ne change pas, c'est juste la largeur de la chaine, plus c'est large et plus c'est à priori solide. Pour la piste je crois qu'en général ils choisissent des chaines les moins larges, moins de poids donc moins d'inertie ...

[lolo]

et moins de pertes de puissance

[matbes]

et moins de kilometres.

[Ben dit germ@ine]

oui, ça j'avais bien compris...mais c'était pas ma question!

le chiffre 520, ça correspond à quoi???

ou, vu autrement, je croyais qu'entre un pas de 520 et de 525, il y a avait 525/520= 1,0096, soit 0,96%, soit que dalle!!!!

[lolo]

Dénomination./.Epaisseur../.. Diamètre rouleau../.. Distance entre 2axes
415................4,5..............7,75..................12,7
420................6................7,75..................12,7
428................7................8,51..................12,7
520................6................10,16................15,875
525................7................10,16................15,875
530................9................10,16................15,875
532................9................11,11................15,875
630................9................11,91................19,05
632................9................12,7.................19,05

[Ben dit germ@ine]

Merci lolo...

quelle échelle de merde!!!

et c'est bien fait pour ma gueule!

[bessou]

attention au 520, de ce que j'ai lu sur R1team, le gain n'est pas flagrant par contre les emmerdes assez frequentes de par la durée de vie bien reduite. plusieurs chaines cassées et donc les carters en meme temps.

[goeland_]

entre un KC en 520 et en 530, il y a jusqu' 2 kgs de différence sur un poids non suspendu, ca peut être très intéressant

Par contre,le 520 demande de la surveillance et de l'entretien (beaucoup plus)

On a jamais cassé de chaine (donc de carter) en 5 ans de piste en 520, par contre changement de KC toute les saisons et surveillance accrue.
Les KC "modernes" préviennent : une fois installés, il ne bouge pas, arrivés en fin de vie, ils faut les retendre très souvent, c'est un indice qui ne trompe pas --> poubelle

[Ben dit germ@ine]

ah, et pendant que j'y suis, j'avais acheté cette attache rapide pour rouler jusqu'au bouclard à côté de chez moi pour leur faire riveter ma chaine (c'est craignos, j'ai pas envie de le faire moi même).

Là, du coup, j'ai même pas pu la fermer comme ça, j'ai juste enfilé un morceau de maillon et la chaine tient comme ça.

QUESTION: est-ce que j'ai la moindre chance de faire 1km (en roulant doooouuuucement) avec cette chaine pas vraiment ouverte mais pas vraiment fermée ou est-ce que le maillon va se barrer à coup sûr?

[bezedache]

ah, et pendant que j'y suis, j'avais acheté cette attache rapide pour rouler jusqu'au bouclard à côté de chez moi pour leur faire riveter ma chaine (c'est craignos, j'ai pas envie de le faire moi même).

Là, du coup, j'ai même pas pu la fermer comme ça, j'ai juste enfilé un morceau de maillon et la chaine tient comme ça.

QUESTION: est-ce que j'ai la moindre chance de faire 1km (en roulant doooouuuucement) avec cette chaine pas vraiment ouverte mais pas vraiment fermée ou est-ce que le maillon va se barrer à coup sûr?

à moins d'avoir du bol de folie... réponse 2 Jean-Pierre !

[timber]

ah, et pendant que j'y suis, j'avais acheté cette attache rapide pour rouler jusqu'au bouclard à côté de chez moi pour leur faire riveter ma chaine (c'est craignos, j'ai pas envie de le faire moi même).

Là, du coup, j'ai même pas pu la fermer comme ça, j'ai juste enfilé un morceau de maillon et la chaine tient comme ça.

QUESTION: est-ce que j'ai la moindre chance de faire 1km (en roulant doooouuuucement) avec cette chaine pas vraiment ouverte mais pas vraiment fermée ou est-ce que le maillon va se barrer à coup sûr?

sur les kc c est marquer touche pas petit con

[Ben dit germ@ine]

sur les kc c est marquer touche pas petit con

???

y'a pas marqué "touche pas petit con" sur mon kc, moi!

[motardsapien]

ah, et pendant que j'y suis, j'avais acheté cette attache rapide pour rouler jusqu'au bouclard à côté de chez moi pour leur faire riveter ma chaine (c'est craignos, j'ai pas envie de le faire moi même).

Là, du coup, j'ai même pas pu la fermer comme ça, j'ai juste enfilé un morceau de maillon et la chaine tient comme ça.

QUESTION: est-ce que j'ai la moindre chance de faire 1km (en roulant doooouuuucement) avec cette chaine pas vraiment ouverte mais pas vraiment fermée ou est-ce que le maillon va se barrer à coup sûr?

c'est un gros risque que tu prend là !! UNE GROSSE FAUTE !!

[goeland_]

ca frise l'asile ......

tu sais qu'une chaine qui part ca peut arracher un bras ....