180 ou 190

Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
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Jean
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Message par Jean » 05 févr. 2005 13:35

thierry1000s a écrit :En plus, à l'attaque, le SC ne s'use pas plus vite qu'un BT010 par exemple, qui est moins "sport"
Je confirme ! :lol: :lol:

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Message par mat83 » 05 févr. 2005 13:38

En arsouillant vous les avé mené a combien les SC?

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Message par Jean » 05 févr. 2005 18:50

C'est du gommard d'occasion qu'on monte avec Thierry (SC1 AV, SC2 AR). Ils ont du faire deux ou trois séance de testing avec un gars qui cours en promosport avec un R6 (Pernat pour ceux qui connaisent)...Ils ne sont pas tous pareil mais je les estiment a 10 % d'usure au centre et 30 % sur le flanc du coté ou tourne le circuit (l'idéal c'est de trouver un gommard qui a roulé sur un circuit qui tourne a gauche genre Ledenon et de lui faire faire de la piste sur un circuit qui tourne a droite comme nous a Issoire l'an dernier...)

Donc moi l'an dernier je les ai montés en début de saison...j'ai fait deux WE piste avec et le reste du temps en arsouillant régulièrement (pas d'autoroute ou presque) et ils ont fait presque 5000 bornes...l'AR n'est pas lisse au centre mais il est cuit et l'AV va repartir pour un tour cette année...

Pour 100 € le train je vois pas bien comment on peut faire moins chere !!!

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Message par mat83 » 05 févr. 2005 22:25

la c clair fo pas se privé. :D

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Message par Zedix » 06 févr. 2005 01:19

Jean a écrit : Pour 100 EUR le train je vois pas bien comment on peut faire moins chere !!!
tu m'en met une caisse pour moi , euh non , met en deux merci :wink: :lol:
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Message par mat83 » 06 févr. 2005 11:48

Bah jy avait pas penser mais si tu pe en avoir je suis prenneur aussi :wink:

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Message par Zedix » 06 févr. 2005 12:28

c'est pour ca que j'ai dis 2 caisses mon poulet :lol:
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Message par mat83 » 06 févr. 2005 22:08

Merci ma caille :oops:
Youuuuuuuuuouuuuuuuuu JEAN tu nous oubli pas... :lol: :lol: :lol:

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Message par leglaude » 07 févr. 2005 09:13

thierry1000s a écrit :En plus, à l'attaque, le SC ne s'use pas plus vite qu'un BT010 par exemple, qui est moins "sport"
je ne vois pas de quoi tu veux parlé là ! :shock: :shock: :lol: :lol: :lol: en attendant sur route les D207 s'use moins vite que vos corsa machin là ! :lol: :lol: :lol: :lol:
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Message par JCtwin » 07 févr. 2005 10:06

heuu c à voir ça, bien chaud, le 207 il arrive a fondre sans aucun problème en moins de 3000 borbnes :shock:
t'attaquais toi ?

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Message par leglaude » 08 févr. 2005 09:41

bah écoute on a fait le comparo avec Thierry à Valloire , on a emprunté les mêmes routes et son pneu faisait plus la gueule que le miens en tout cas ! :twisted: :lol: :lol: :lol: ... et pourtant ... il n'était pas devant ! :twisted: :twisted: :twisted:
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Message par Jean » 08 févr. 2005 21:49

leglaude a écrit :bah écoute on a fait le comparo avec Thierry à Valloire , on a emprunté les mêmes routes et son pneu faisait plus la gueule que le miens en tout cas ! :twisted: :lol: :lol: :lol: ... et pourtant ... il n'était pas devant ! :twisted: :twisted: :twisted:
Erreur mon Glaude a cette époque Thierry finissait d'humilier un BT010 et tentait d'en faire un slick...il y est presque arrivé d'ailleurs...

Tiens ça me fait penser que j'ai un train de BT010 en bon état a fourguer d'ailleurs...

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Message par leglaude » 09 févr. 2005 13:55

ah bon ? c'était un BT010 ? :shock: bah en attendant il avait une sale gueule ! :lol: :lol: :lol:
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