xbadass a écrit :
Ben limage pour passer l'amorto,ça passe à 1mm,ça me semble léger quand tu vois comment tout ça travail!
Je sais plus ou ,mais j'avais vu par exemple que sur circuit un axe de roue sur gros freinage pouvais se déplacer de 2cm,c'est pas la même chose mais bon faut un peu de marge je pense.
J'me trompe peut-être mais ça donne pas confiance en tout cas
1mm de jeu, c'est peu, sur certain tlr doit y avoir 2 ou 3mm, et sur le mien y a zero...
on m'a dit que les cadres de moto avait une tolerance de 3mm (ca me parait enorme)
Pour mon montage la solution a été de tourner la coupelle pour que son ouverture tombe en face de la biellette




