bah on est tous un peu kéké...bezedache a écrit :
de là à prendre une bête de circuit certainement plus chère de quelques centaines d'euros (milliers ?)... ça c'est de la vrai kéké attitude !![]()
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Re: Après l'essai du 690, le superduke ?
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Re: Après l'essai du 690, le superduke ?
J'crois que tu va encore gagner 1 pointdragon_a_lunette a écrit :
Pis de toute façon il veut des jantes à bâtons ...
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Re: Après l'essai du 690, le superduke ?
Normal les Tl n'étaient pas vendu en full d'originexbadass a écrit :
bah on est tous un peu kéké...Pas vu beaucoup de tl full origine ici
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Re: Après l'essai du 690, le superduke ?
et tu trouveras des motos full origine que tres rarement sur les forums, le nôtre ou d'autres.xbadass a écrit :
Pas vu beaucoup de tl full origine ici![]()
pour moi la kéké touch c'est de vouloir à tout prix la dernière "amélioration" sur la même moto. ex : le fait de baver devant la dernière évolution du ZX10R, gsxr et autres. "tu te rends pas compte le dernier gex il a gagné plus de 1.5cv au vilo et il a perdu 1/2 kilo par rapport à l'année dernière, il me le faut." Sur qu'un motard lambda va savoir se servir d'une bete de 200cv.
Pour ce qui est du TL, je ne trouve pas kéké d'essayer d'upgrader une moto pour la garder dans un bon état de roulage/confort/efficacité... pour moi les 2 n'ont rien à voir !
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Re: Après l'essai du 690, le superduke ?
De quoi tu parles ???xbadass a écrit :
J'crois que tu va encore gagner 1 point![]()
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Re: Après l'essai du 690, le superduke ?
J'peu être d'accord avec toibezedache a écrit :
et tu trouveras des motos full origine que tres rarement sur les forums, le nôtre ou d'autres.
pour moi la kéké touch c'est de vouloir à tout prix la dernière "amélioration" sur la même moto. ex : le fait de baver devant la dernière évolution du ZX10R, gsxr et autres. "tu te rends pas compte le dernier gex il a gagné plus de 1.5cv au vilo et il a perdu 1/2 kilo par rapport à l'année dernière, il me le faut." Sur qu'un motard lambda va savoir se servir d'une bete de 200cv.
Pour ce qui est du TL, je ne trouve pas kéké d'essayer d'upgrader une moto pour la garder dans un bon état de roulage/confort/efficacité... pour moi les 2 n'ont rien à voir !
Pour preuve je vais me contenter d'un bi de 95 cv totalement démodé et désuet ou presque et pour trop chère pour de l'occas
Mais je remarque quand même que de petites evolutions en petites évolutions ces motos on gagné +/-35 cv,perdu +/-15 kilos,freine plus fort,sont plus facile à conduire(on va pas dire exploiter)....et ce en 7 ans,c'est pas mal quand même!
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Re: Après l'essai du 690, le superduke ?
Mais de rien du tout...j'ai dis un truc???dragon_a_lunette a écrit :
De quoi tu parles ???
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Re: Après l'essai du 690, le superduke ?
nan pas encore ...xbadass a écrit :
Mais de rien du tout...j'ai dis un truc???
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Re: Après l'essai du 690, le superduke ?
xbadass a écrit :
J'peu être d'accord avec toi![]()
Pour preuve je vais me contenter d'un bi de 95 cv totalement démodé et désuet ou presque et pour trop chère pour de l'occas![]()
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J'vais pouvoir quand même faire un peu le kéké avec le catalogue DP
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Mais je remarque quand même que de petites evolutions en petites évolutions ces motos on gagné +/-35 cv,perdu +/-15 kilos,freine plus fort,sont plus facile à conduire(on va pas dire exploiter)....et ce en 7 ans,c'est pas mal quand même!
et moi je pense que tu as raison de prendre un poumon... euh cette moto
pour ce qui est de l'évolution, ou des évolutions : combien ne sont pas marketing ? les nouvelles fourches plus complexes, plus chères et pas forcément plus efficace... les freins radiaux sans réels gains de queqlues sortes pour nous (je sais pour la compète c'est top mais du brembo axial fait aussi bien à mon humble avis) hormis d'être à la mode... enfin bref !
par contre, tres peu parmi les modèles japonais vendus ne daignent avoir de la durit avia, alors que ça, ça te change ton freinage de manière durable et sensible...
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Re: Après l'essai du 690, le superduke ?
En suspatt j'crois quand même qu'il y a du gros progrès,pas autant que pour les pneu tu m'diras,enfin il me semble...bezedache a écrit :
et moi je pense que tu as raison de prendre un poumon... euh cette moto![]()
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pour ce qui est de l'évolution, ou des évolutions : combien ne sont pas marketing ? les nouvelles fourches plus complexes, plus chères et pas forcément plus efficace... les freins radiaux sans réels gains de queqlues sortes pour nous (je sais pour la compète c'est top mais du brembo axial fait aussi bien à mon humble avis) hormis d'être à la mode... enfin bref !![]()
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par contre, tres peu parmi les modèles japonais vendus ne daignent avoir de la durit avia, alors que ça, ça te change ton freinage de manière durable et sensible...
Tout à fait d'accord en se qui concerne les étrier axiaux de chez brembo ou d'autre qui font aussi bien voir mieux,j'ai eu un speed triple 2005 et c'étais une horreur comparé aux axiaux de l'rsv r que j'ai eu après...et il y à bien d'autre exemple
Pour les durite j'pense que c'est comme beaucoup de truc, si ça s'use et deviens un consommable,c'est mieux pour le chiffre d'affaire....
J'adhère à ta façon de penser mais je peu pas nier qu'au final ,il y des progrès spectaculaire et on en est qu'aux début....à quel prix c'est une autre histoire.
j'vais continuer à regarder ça de loin avec un poumon... euh une moto, raisonnable, mais sympa!
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Re: Après l'essai du 690, le superduke ?
voici une autre facon de penserxbadass a écrit :
J'adhère à ta façon de penser mais je peu pas nier qu'au final ,il y des progrès spectaculaire et on en est qu'aux début....à quel prix c'est une autre histoire.
"Sur une branche, il y a 2 oiseaux. Un chasseur arrive, et en tue un. Combien en reste-t-il sur la branche ?"
Toto lève la main : "il n'en reste aucun madame. Avec le bruit, celui qui était vivant s'est envolé".
La maitressse : "ce n'est pas la bonne réponse Toto. Il en reste 1. Mais j'aime bien ta façon de penser".
Toto s'en va, vexé !
Le lendemain, à la récréation, Toto s'approche de la maitresse et lui dit : "j'ai un problème pour vous Madame".
La Maitresse est un peu inquiète, mais elle l'encourage à poser son problème.
Toto : "sur un mitobanc se trouvent 3 femmes avec chacune une glace. La première la lèche. La seconde la suce. La troisième la croque. Laquelle de ces femmes est mariée ?"
La Maitersse rougie, et répond d'une voix hésitante : "euh...celle qui la suce ?..."
Toto : " Pas du tout. La femme mariée est celle qui porte une alliance. Mais j'aime bien votre façon de penser..."
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Re: Après l'essai du 690, le superduke ?
Après cette blague super "mignonne",je dis bonne nuit et vous suggère "une section blague"même à 2 balles ça peu être sympa!J'pourrai en apprendre j'en connais pas...
C'étais évidemment le bon post à pourrir...
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Re: Après l'essai du 690, le superduke ?
mais ya pas de mauvais post à pourrir sur ce fofo... donc...xbadass a écrit :![]()
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mdr!!!!
Après cette blague super "mignonne",je dis bonne nuit et vous suggère "une section blague"même à 2 balles ça peu être sympa!J'pourrai en apprendre j'en connais pas...![]()
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C'étais évidemment le bon post à pourrir...![]()
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bonne nuit !
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Re: Après l'essai du 690, le superduke ?
ptite fiotte va, tu te couche tot dis donc, tu vieillit aussi vite que leglaude ??xbadass a écrit :![]()
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mdr!!!!
Après cette blague super "mignonne",je dis bonne nuit et vous suggère "une section blague"même à 2 balles ça peu être sympa!J'pourrai en apprendre j'en connais pas...![]()
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C'étais évidemment le bon post à pourrir...![]()
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Re: Après l'essai du 690, le superduke ?
'foiré,j'ai pas pu m’empêcher de revenir voir vos conneries!Le truc c'est que je commence le boulot à 4H du mat,et là j'crois que j'vais faire la gueule...Burnout a écrit : ptite fiotte va, tu te couche tot dis donc, tu vieillit aussi vite que leglaude ??
